Ang XCMG XE80DA excavator ay malawakang ginagamit sa small-scale earthwork engineering, municipal construction, road repair, concrete crushing, cable burying, farmland water conservancy construction, garden cultivation at river ditch dredging at iba pang proyekto.
1. Ito ay gumagamit ng Yanmar na natural aspirated na makina na malawakang ginagamit sa industriya, na may maliit na displacement, mababang pagkonsumo ng gasolina at mataas na mababang bilis ng metalikang kuwintas, na perpektong nakakatugon sa mga katangian ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng excavator.Ang makina ay gumagamit ng direktang teknolohiya ng pag-iniksyon at may mahusay na kakayahang umangkop sa langis.Na-upgrade mula sa mekanikal na regulasyon ng bilis hanggang sa elektronikong regulasyon ng bilis, ang kontrol ng bilis ay mas matatag, na hindi lamang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ngunit epektibo ring binabawasan ang "itim na usok" ng makina.
2. Sa kauna-unahang pagkakataon sa parehong tonnage na industriya ng produkto, ang elektronikong kontroladong main pump ay ginagamit upang kontrolin ang maximum load torque ng main pump ayon sa maximum na output torque ng engine sa iba't ibang bilis, tunay na napagtatanto ang perpektong tugma sa pagitan ng mga load at ang power output, at lubos na pagpapabuti ng utilization rate ng engine energy .
3. Ang hydraulic control system ay gumagamit ng advanced load-sensitive control system na may mababang pagkonsumo ng enerhiya, mabilis na pagtugon, tumpak na kontrol at maliit na epekto.Ayon sa signal ng feedback ng pag-load, ang daloy ng output ng variable na plunger pump ay kinokontrol upang palaging matugunan ang pagbubukas ng spool ng multi-way valve, nang walang labis na pagkawala ng daloy, at upang makamit ang pamamahagi ng daloy na independiyente sa pagkarga, na higit pa nababaluktot at patag.Mas madaling ipatupad ang mga aksyon.
4. Kung ikukumpara sa mga produkto ng serye ng C, ang bagong henerasyong XE80D ay may kapasidad na bucket na nadagdagan ng 10% hanggang 0.33m3, na nagpapabuti sa kahusayan ng mga pagpapatakbo ng earthwork.Ang mas malaking kapasidad ng tangke ng gasolina, na sinamahan ng napakababang pagkonsumo ng gasolina, ay nagpapahaba sa tuluy-tuloy na oras ng pagtatrabaho ng buong makina.Ayon sa pinahusay at na-upgrade na hydraulic system, ang volume ng hydraulic oil tank ay muling na-optimize, na 11% na mas mababa kaysa sa mga produkto ng C series, at ang gastos sa pagpapanatili ay lubhang nabawasan.
5. Ang bahagyang pagpapalakas ay isinasagawa sa bahagi ng boom na may mataas na stress.Ang stick ay gawa sa molded na "U-shaped plate" at ang upper cover plate, na may mas mahabang buhay ng serbisyo.Pinapadali ng karaniwang bagong bucket ang pagbabawas.Ang pangunahing beam ng slewing platform ay gumagamit ng "I-beam" na istraktura, at ang side beam ay gumagamit ng "D-shaped cross-section" na istraktura, na may mas mataas na pangkalahatang pagiging maaasahan.Ang X-frame chassis structure ay pinagtibay, at ang loob ng lower frame ay pinalalakas ng mga ribs upang bumuo ng malaking-section box, na may mahusay na load-bearing performance at maaaring pantay na mailapat ang bigat ng itaas na kotse sa track beam, binabawasan ang lokal na konsentrasyon ng stress ng track beam..Ang international standard reinforced crawler ay pinagtibay, na mas maaasahan sa paggamit at mas maginhawa sa pagpapanatili.Ang bagong idinagdag na air intake pre-filter ay epektibong makakapagsala ng malalaking particle ng mga dumi sa air filter, na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng air filter.Nilagyan ng malaking Euro III high-precision fuel primary filter na may oil-water separator, ang filtration area ay 1.5 beses kaysa sa iba pang mga modelo ng parehong tonelada.