Ginamit na Zoomlion ZD220S/SH-3 Crawler Bulldozer

Panimula ng produkto

Ang Zoomlion ZD220S/SH-3 bulldozer ay gumagamit ng ikatlong henerasyong Cummins engine, na may malakas na kapangyarihan, mababang pagkonsumo ng gasolina, proteksyon sa kapaligiran, pagtitipid ng enerhiya at mataas na kahusayan.Ang paggamit ng advanced na hydraulic control technology at flexible shaft connection, ang operasyon ay magaan at flexible.Ang wetland triangular crawler ay pinagtibay, at ang grounding specific pressure ay maliit, na maaaring matugunan ang malambot na mga lugar ng trabaho sa lupa tulad ng mga wetlands, swamp, at landfill.Ang sentralisadong pagsukat ng presyon, sentralisadong lubrication, at awtomatikong crawler tensioning device ay ginagawang mas maginhawa at mahusay ang pagsubaybay at pagpapanatili.Ang ZD220SH-3 wetland sanitation bulldozer ay nilagyan ng sanitation shovel, na lubos na nagpapabuti sa kahusayan sa trabaho.

Mga Tampok ng Produkto

Mahusay na operasyon: turbocharged engine, malaking metalikang kuwintas, malakas na kapangyarihan;advanced hydraulic transmission, awtomatikong umangkop sa mga pagbabago sa pagkarga;mabilis na bilis ng paglalakad;malaking kapasidad ng talim;matatag na pagganap: Weichai engine, mature na teknolohiya, matatag at maaasahan;single-stage single-phase three-element hydraulic torque converter, mahabang buhay ng serbisyo;tension buffer device, lumulutang na oil seal, mas matatag na paglalakad;mataas na lakas haluang metal bakal talim, ripper, mas malakas na wear pagtutol.Kumportable at maginhawa: Hexahedral steel sealed cab, ligtas at mababang ingay, malawak na larangan ng paningin;nababanat na shock-absorbing na upuan, toggle-style control, mas komportable ang pagmamaneho;electronic monitoring system, awtomatikong pagtuklas ng kasalanan;makatuwirang disenyo, maginhawang pagpapanatili.

Mga tip sa pagkasira ng bulldozer:

1. Hindi makapagsimula
Nabigong magsimula ang bulldozer sa panahon ng pag-unsealing ng hangar.
Matapos matukoy na walang kuryente, walang langis, maluwag o naka-block na mga joint ng tangke ng gasolina, atbp., sa wakas ay pinaghihinalaang may sira ang PT fuel pump. Suriin ang AFC air fuel control device, buksan ang
Matapos gumamit ang pipeline ng hangin ng air compressor upang mag-supply ng hangin sa intake pipeline, ang makina ay maaaring magsimula nang maayos, at kapag ang air supply ay tumigil, ang makina ay magsasara kaagad, kaya napagpasyahan na ang AFC air fuel control device ay may sira. .
Maluwag ang fixing nut ng AFC fuel control device, i-clockwise ang AFC fuel control device gamit ang hexagonal wrench, at pagkatapos ay higpitan ang fixing nut.Kapag sinimulan muli ang makina,
Maaari itong magsimula nang normal at mawala ang kasalanan.

2. Pagkabigo ng sistema ng supply ng gasolina
Ang bulldozer ay kailangang itaboy palabas ng hangar sa panahon ng pagpapanatili ng pagbabago ng panahon, ngunit hindi ito maaaring itaboy.
Suriin ang tangke ng gasolina, sapat na ang gasolina;i-unscrew ang switch sa ibabang bahagi ng tangke ng gasolina, at pagkatapos ay awtomatikong patayin ang makina pagkatapos ng 1 minuto;direktang ikonekta ang tangke ng gasolina sa tubo ng gasolina ng PT pump na may tubo ng pumapasok na langis ng filter
Kahit na ang gasolina ay hindi dumaan sa filter, ang kotse ay hindi pa rin magsisimula kapag ito ay nagsimulang muli;ang manu-manong turnilyo ng fuel cut-off solenoid valve ay naka-screw sa bukas na posisyon, ngunit hindi pa rin ito masisimulan.
Kapag muling i-install ang filter, paikutin ang switch ng tangke ng gasolina ng 3 hanggang 5 pagliko, at makita na may maliit na halaga ng gasolina ang dumadaloy palabas sa oil inlet pipe ng filter, ngunit ang gasolina ay dadaloy palabas pagkatapos ng ilang sandali. Pagkatapos ng maingat na pagmamasid at paulit-ulit
Pagkatapos ng paghahambing, sa wakas ay natagpuan na ang switch ng tangke ng gasolina ay hindi naka-on.Ang switch ay isang spherical na istraktura, ang oil circuit ay konektado kapag ito ay pinaikot 90 , at ang oil circuit ay naputol kapag ito ay pinaikot 90 pa. Ang ball valve switch ay hindi
Walang limitasyong aparato, ngunit ang parisukat na ulo ng bakal ay nakalantad.Ang driver ay nagkamali sa paggamit ng ball valve switch bilang isang throttle switch.Pagkatapos ng 3~5 pagliko, babalik ang ball valve sa saradong posisyon.
lugar.Sa panahon ng pag-ikot ng balbula ng bola, kahit na ang isang maliit na halaga ng gasolina ay pumapasok sa circuit ng langis, ang kotse ay maaari lamang patakbuhin sa loob ng 1 minuto.Kapag ang gasolina sa pipeline ay nasunog, ang makina ay papatayin.