XCMG HB43K Truck Mounted Crane Pump
Panimula ng Produkto
Ang XCMG HB43K truck mounted crane pump ay isang bagong uri ng boom type na concrete pump truck na independiyenteng sinaliksik at binuo ng XCMG na may mga independiyenteng karapatan sa intelektwal na ari-arian, na nangunguna sa mga domestic counterpart nito sa parehong industriya na may mahusay na kalidad ng "kaligtasan, pagiging maaasahan, kapaligiran. proteksyon, at pag-unlad", at naka-sync sa internasyonal na advanced na teknolohiya.
Ang chassis ay ang orihinal na imported na Isuzu chassis, na mayroong National III emission, mataas na kapangyarihan, mataas na torque, mataas na kahusayan at pagtitipid ng enerhiya, at malakas na kakayahan sa off-road.
Mga Tampok ng Produkto
Pangunahing teknikal na highlight ng produkto
Ang paggamit ng six-section na "RZ" folding arm technology, gamit ang finite element analysis, strength parametric na disenyo ng variable cross-section, dynamic na simulation assembly at iba pang advanced na disenyo ay nangangahulugan upang ma-optimize ang mga parameter ng structural na disenyo, magaan ang timbang, magandang katatagan, maliit na espasyo na kailangan para sa paglalahad, lalo na angkop para sa mga tunnel at panloob na trabaho kung saan pinaghihigpitan ang lugar ng pagtatayo.
Ang paggamit ng front "X" outriggers para sa unilateral na operasyon, maaari nitong makita ang posisyon ng mga outrigger sa magkabilang panig sa real time, at kontrolin ang epektibong slewing range ng boom, upang ito ay gumana nang normal kapag ang working space ng pump truck ay medyo maliit at hindi posible na matugunan ang pangangailangan ng pagbubukas ng lahat ng outriggers ng pump truck.
Magpatibay ng naka-synchronize na pagpapalawak ng outrigger at teknolohiya ng contraction.Ang unang patentadong teknolohiya ng industriya ng single-cylinder at rope-row outrigger teleskopiko na mekanismo ay mabilis at maaaring magkaroon ng kasabay na telescoping, na isang beses na mas mataas kaysa sa mga umiiral na produkto.Ang kabuuang timbang ay 42% na mas magaan.Mataas na pagiging maaasahan, 20% mas matagal na average na oras na walang problema.
Nag-a-adopt ng teknolohiyang full hydraulic reversing open system na nangunguna sa industriya.Ang komprehensibong pagsasama sa teknolohiyang full-hydraulic reversing na nangunguna sa buong mundo ng Schwing, ang reversing signal extraction at kontrol ay kinukumpleto lahat ng hydraulic pressure, pag-iwas sa madalas na pag-trigger ng mga problema sa elektrikal at pagiging maaasahan na dulot ng malupit na kapaligiran, at mababang gastos sa pagpapanatili para sa mga user sa mga huling yugto. .Ang commutation reliability ang nangunguna sa industriya, at ang commutation time ay 40% na mas maikli kaysa sa kasalukuyang advanced level sa China.
Ang pag-optimize ng pagkakasunud-sunod ng commutation ay natanto, sa pamamagitan ng pagkontrol sa commutation sequence ng pangunahing silindro at swing cylinder, ang paglanghap ng hangin ay nabawasan, ang kongkretong kahusayan sa paglanghap ay napabuti, samantala ang pagpapatuloy ng pumped concrete ay napabuti, at ang pumping efficiency ay nadagdagan ng 5% .Ang dami ng through-flow main valve ay 50% na mas mababa kaysa sa kasalukuyang domestic advanced na antas, ang timbang ay 50% na mas mababa, at ang hydraulic loss ay nabawasan ng higit sa 0.5MPa.
Ang sistema ng kontrol ay ganap na na-upgrade.Ang control system ng XCMG's 4th generation K series concrete pump truck ay isinasama ang bagong henerasyon ng energy-saving control technology, remote monitoring at fault diagnosis technology, bagong uri ng bus control feedback-type remote control system, industrial integrated circuit technology, at unilateral operation teknolohiya, na ligtas at maaasahan.
Ang una sa industriya na nagpatibay ng ika-3 henerasyon ng teknolohiyang nagtitipid ng enerhiya.Sa kasalukuyan, ang industriya ay kadalasang gumagamit ng limit na power technology para sa pagtitipid ng enerhiya, at ang K series ay nangunguna sa pag-optimize ng pagtutugma ng unibersal na espesyal na curve sa batayan na ito, at ang energy-saving effect ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 10% hanggang 30% sa average kumpara. sa mga umiiral na produkto, at sa pamamagitan ng 5% sa average kumpara sa kasalukuyang antas ng pagkonsumo ng gasolina sa industriya.Napagtanto nito ang pagtutugma ng pinakamahusay na ugnayan sa pagitan ng makina, hydraulic pump at load, upang ang kapangyarihan ng makina ay ganap na hinihigop.
