XCMG motor grader GR180 makinarya sa paggawa ng kalsada

Panimula ng Produkto

Ang XCMG GR180 ay isang bagong produkto na independiyenteng binuo ng XCMG Group upang matugunan ang mga pangangailangan ng merkado ng EU.Bilang isang makinang gumagalaw sa lupa, ito ay pangunahing ginagamit para sa malakihang pagpapatag ng lupa, pag-trench, pag-slope ng slope, bulldozing, pag-loosening, at pag-alis ng snow sa mga kalsada, paliparan, at lupang sakahan.Ito ay isang kinakailangang makinarya sa pagtatayo para sa mga proyekto ng pambansang pagtatanggol, pagtatayo ng minahan, pagtatayo ng kalsada sa lunsod at kanayunan, pagtatayo ng pangangalaga sa tubig, pagpapabuti ng lupang sakahan at iba pang mga kondisyon sa pagtatrabaho.Ito ay malawakang ginagamit sa malalaking lugar na pagpapatag ng lupa tulad ng mga kalsada, paliparan, at mga grader.Ang dahilan kung bakit ang motor grader ay may malawak na hanay ng mga pantulong na operasyon ay ang moldboard nito ay maaaring kumpletuhin ang 6-degree na paggalaw sa kalawakan.Maaari silang gawin nang nag-iisa o pinagsama.Sa panahon ng pagtatayo ng roadbed, ang grader ay maaaring magbigay ng sapat na lakas at katatagan para sa roadbed.Ang mga pangunahing pamamaraan nito sa pagtatayo ng subgrade ay kinabibilangan ng pagpapatatag ng mga operasyon, mga operasyon ng slope brushing, at pagpuno ng pilapil.

Mga Tampok ng Produkto

1. Bagong panlabas na disenyo.Ang mga gulong ay 17.5-25 low-pressure wide-base engineering gulong, na may malaking cross-sectional size at ground contact pressure, at magandang elasticity, upang ang GR180 ay may magandang off-road performance at adhesion performance.

2. Ang articulated frame ay ginagamit upang makipagtulungan sa front wheel steering, kaya maliit ang turning radius at ang maneuverability ay flexible.

3. Electro-hydraulic control power shift transmission na may 6 forward gears at 3 reverse gears.

4. Gumagamit ito ng mga international supporting hydraulic parts, na maaasahan sa operasyon.

5. Ang pagkilos ng talim ay ganap na kontrolado ng haydroliko.

6. Ang rear axle ay gumagamit ng Meritor drive axle, at ang rear axle ay gumagamit ng balanseng paraan ng suspensyon upang matiyak na ang load sa apat na gulong ay pantay, upang ito ay makapagbigay ng ganap na laro sa kanyang kakayahan sa pagdirikit.Ang pangunahing drive ng rear axle ay nilagyan ng "NOSPIN" non-rotation self-locking differential.Kapag nadulas ang isang gulong, maaari pa ring ipadala ng kabilang gulong ang orihinal nitong torque.Samakatuwid, anuman ang mga kondisyon ng kalsada, ang kagamitan ay maaaring garantisadong may sapat na traksyon.

7. Ang adjustable na console, upuan, joystick at layout ng instrumento ay makatwiran, madaling gamitin, at pinapabuti ang ginhawa sa pagmamaneho.

8. Ang taksi ay maluho at maganda, na may malawak na paningin at magandang sealing.

9. Ang transmission at torque converter ay nilagyan ng 6WG200 electronically controlled shifting at fixed shaft transmission na ginawa ng teknolohiya ng kumpanya ng ZF.Ang torque converter ay may mas malaking torque conversion coefficient, isang mas malawak na lugar na may mataas na kahusayan, at maaaring maitugma nang husto sa makina.Ang transmission ay gumagamit ng disenyo ng 6 na gear sa harap at 3 gear sa likuran.Ang gear shift ay kinokontrol ng electro-hydraulic control.Ang transmission ay may neutral na gear start protection function.Walang epekto kapag naglilipat ng mga gears.Ang pamamahagi ng bilis ng ratio ay makatwiran at ang kakayahang umangkop na kontrol ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.

10. Maaaring idagdag ang front bulldozer, rear scarifier, front rake at automatic leveling device.