Yishan 160HP swamp hydraulic track type crawler dozer noong 2010

Mga Tampok ng Produkto

Ang low specific pressure travelling system ay gumagamit ng trolley frame na may 7 supporting wheels, extended crawler tracks at wide triangular arc-shaped track shoes upang mapataas ang grounding area ng bulldozer, upang ang lokomotibo ay may sobrang buoyancy, at ang grounding specific pressure ay hindi lumampas sa 28kPa.
Ang Steyr WD615T1-3A diesel engine na may mabilis na pagtugon sa pagganap ay pinagsama sa hydraulic torque converter at power shift transmission upang bumuo ng isang malakas na sistema ng paghahatid, na nagpapaikli sa working cycle at nagpapabuti ng kahusayan sa pagtatrabaho.Ang daluyan ng likido sa ilalim ng mabigat na karga Ang transmisyon ay maaaring gumanap ng papel ng proteksyon sa labis na karga, upang ang mga bahagi ng sistema ng paghahatid ay hindi masira at ang buhay ng serbisyo ay mapalawig.
Ang hydraulic torque converter ay nagbibigay-daan sa output torque ng bulldozer na awtomatikong umangkop sa pagbabago ng load, pinoprotektahan ang makina mula sa labis na karga, at hindi pinipigilan ang makina kapag ito ay na-overload.Ang planetary powershift transmission ay may tatlong forward gear at tatlong reverse gear para sa mabilis na paglilipat at pagpipiloto.

Mga tampok na istruktura

Pangunahing clutch:

Ang pangunahing clutch ay wet type, multi-plate, na may inertial brake, hand-operated hydraulic power assist, at may mga katangian ng makinis na kumbinasyon, masusing paghihiwalay, malakas na pagpapadulas at mga kakayahan sa pag-alis ng init, mataas na pagiging maaasahan at mahabang buhay ng serbisyo.Ang driven friction plate ay may isang solong likod na bakal, ang magkabilang panig ay sintered powder metallurgy, at mayroong anim na prefabricated warping surface malapit sa circumference, na maaaring ganap na matiyak ang separation gap sa pagitan ng driving at driven friction plates at ang cooling at lubrication capacity, at mapabuti ang buhay ng serbisyo.

Gearbox:

Ang gearbox ay isang helical gear constant mesh type, forced lubrication, manual operation, limang forward gears, at apat na reverse gears.
Ang sistema ng paghahatid ay nakumpleto sa pamamagitan lamang ng dalawang pares ng mga gear mula sa input hanggang sa output.Ito ay may mga katangian ng mataas na kahusayan sa paghahatid, pinasimple na istraktura, pagbabawas ng ingay, nabawasan ang pagkabigla at panginginig ng boses kapag ang mga gear ay mesh, mahabang buhay ng serbisyo at maginhawang pagpapanatili.

Central drive:

Ang gitnang drive ay isang spiral bevel gear, splash lubricated.Kabilang sa mga ito, ang malaking spiral bevel gear ay inilalagay sa kaliwang bahagi ng output shaft ng gearbox, na lubos na nagpapabuti sa stress condition ng output shaft ng gearbox at pinatataas ang buhay ng serbisyo ng output shaft ng gearbox.

Steering clutch:

Kasama ng teknolohiyang Komatsu mula sa Japan, nakumpleto ito sa pamamagitan ng prestressing ng isang grupo ng malalaking disc spring sa panahon ng pagpupulong.Ang stress at strain capacity ng mga disc spring ay mas angkop para sa mga kinakailangan ng clutch function kaysa sa mga coil spring.
Ang Yishan-TS160 steering clutch ay nilagyan ng forced lubrication system.Ang lubricating oil ay maaaring direktang pumasok sa magkasanib na ibabaw ng friction plate.Habang ginagampanan ang papel na ginagampanan ng sapilitang pagpapadulas, ginagampanan din nito ang papel na ginagampanan ng paglamig at pag-aalis ng init, sa gayon ay pinapabuti ang buhay ng serbisyo at tinitiyak ang hydraulic system.Mababang pagtaas ng temperatura.

Steering brake:

Ang steering brake ay isang wet type, na may hugging type, may pedal oil pressure assist, at may stop brake device.
Ang hydraulic power-assisted operating mechanism ay may mga katangian ng kaligtasan, pagiging maaasahan, flexibility at pagtitipid sa paggawa.Ito ay hindi gaanong labor-intensive kaysa sa isang simpleng mekanikal na istraktura ng preno.
Matapos hilahin ang joystick, ang steering clutch ay maaaring unti-unting lumipat mula sa pag-disengage tungo sa pagpepreno, iniiwasan muna ang abnormal na pagkasuot na dulot ng gawa ng tao na pagpepreno at pagkatapos ay ang pag-disengage.
Ang pinagsamang foot brake pedal ay isang natatanging disenyo ng Yishan series bulldozers, na maaaring ipreno ang manibela sa magkabilang panig nang hiwalay, o ipreno ang steering clutches sa magkabilang panig nang sabay-sabay gamit ang isang paa lamang.

Accelerator:

Ang pedal accelerator device ay isang natatanging disenyo ng Yishan-T160.Kapag ang bulldozer ay nasa isang pababang dalisdis o sa isang magaspang na gumaganang ibabaw, ang pedal accelerator ay maaaring gamitin upang i-decelerate upang maiwasan ang epekto at mga bukol na dulot ng kagyat na pangangailangan na bumagal habang nagmamaneho, na nagpapataas sa kaligtasan ng operasyon.Sa tulong ng pedal accelerator deceleration, ang paglilipat ng gear ay maaari ding gawing mas maginhawa at mabilis.

Subaybayan:

Ang Yishan-TS160 ay nilagyan ng mga selyadong track.Ang sealed track ay nilagyan ng mga sealing ring sa magkabilang dulo ng pin sleeve upang maiwasan ang paglubog ng buhangin at iba pang abrasive;kapag nag-assemble, ang magkasanib na ibabaw ng pin at ang manggas ng pin ay pinahiran ng grasa upang maiwasan ang maagang pagkasira, na mas mahusay kaysa sa isang track na walang seal.Ang buhay ng serbisyo ay lubos na napabuti.

Cab:

Ang taksi ng TS160 bulldozer ay kumportable at maluwag, at ang malaking front-view na window ay nagbibigay ng malawak na field of view, na ginagawang malinaw ang gumaganang device sa isang sulyap.Ang paglilipat ng mga gear ay madali, at ang layout ng kontrol ay makatwiran, na maginhawa para sa driver na magsagawa ng iba't ibang mga operasyon.Maaari rin itong lagyan ng anti-rollover frame ayon sa mga kinakailangan ng user.