1. Çalışma mekanizmasının ve sabitleme parçalarının iyi durumda olup olmadığını kontrol edin.
2. Motoru çalıştırın ve test çalıştırmasından sonra durumun normal olduğunu, fren, direksiyon ve diğer çalışma mekanizmalarının performansının iyi durumda olduğunu ve yol silindirinin çalıştırılabildiğini doğrulayın.
3. Lastik silindirinin lastik basıncının belirtilen çalışma basıncı aralığına ayarlanması gerekir ve tüm makinenin her lastiğinin basıncı aynıdır.
4. Karşı ağırlığı artırarak veya azaltarak silindirin çalışma hattı basıncını belirtilen değere ayarlayın.
5. Yumuşak yol yatağının ve dağa yakın alanın başlangıç basıncı için, çalışma öncesi saha araştırılmalı ve başlamadan önce makinenin çevresinde hiçbir engel ve insan olmamalıdır.Güvenliği onayladıktan sonra operasyona geçebilirsiniz.
1. Operatör, çalışma sırasında her zaman yol silindirinin yönüne dikkat etmeli ve inşaat personeli tarafından belirtilen sıkıştırma işlemini takip etmelidir.
2. Çalışma sırasında her cihazın okumalarına dikkat edin.Herhangi bir anormallik bulunursa, nedeni bulunup zamanında ortadan kaldırılmalıdır.Hasta operasyonu kesinlikle yasaktır.
3. Çalışma sırasında titreşimli silindirin genliği ve frekansı belirtilen aralıkta kontrol edilmelidir.
4. Sürüş yönünü değiştirmeden, yavaşlamadan veya durmadan önce titreşimli silindirin titreşimi durmalıdır.
5. Birden fazla yol yatağı silindiri birlikte çalıştığında, belirtilen oluşum ve aralık mesafesi korunmalı ve karşılık gelen iletişim sinyalleri oluşturulmalıdır.
6. Yeni yapılmış bir yolda yuvarlanma yapılırken ortadan her iki tarafa doğru yuvarlanmalı, yol yatağının kenarına olan mesafe bir metreden az olmamalıdır.Yokuş yukarı çıkarken frenlemeden sonra 5 hız değişimi yapılmalıdır.Silindir yokuşta giderken vites değiştirmek yasaktır ve vitesten kaymak yasaktır.Dağ yolunu yuvarlarken içten dışa doğru yuvarlanması gerekir.