Changlin PY190C-3 Yol Greyder

ürün tanıtımı

Changlin PY190C-3 yol greyderi, ülkenin batıyı geliştirme politikasına yanıt olarak şirketin teknolojisine ve inşaat makinelerindeki üretim avantajlarına dayanarak PY190'ı temel alıyor, yakın zamanda özel coğrafi çevre ve iklim koşullarına uygun bir plato tipi greyder geliştirdi. batı platosu.Makine, hidrolik mekanik şanzıman, hidrolik güç kaydırma, arka aks tahriki, tam hidrolik mafsallı direksiyon ve sıvı tavan hidrolik güç destekli frenlemeyi benimser.Zemini düzleştirmek için büyük ölçekli mühendislik projeleri için uygundur ve demiryolları, otoyollar, belediye, madencilik, su koruma ve diğer ulusal anahtar inşaatlarda yaygın olarak kullanılabilir.

Ürün Özellikleri

1. Güç sistemi

Shangchai tarafından yabancı teknolojinin tanıtılması temelinde geliştirilen bir ürün olan D6114 plato güç geri kazanımlı süperşarjlı motor benimsenmiştir.Süperşarjlı hava beslemesi yoluyla, silindirdeki yakıtın tam yanmasını sağlamak ve ortalama Etkin basınç ve güç amaçlarını eski haline getirmek için aşırı hava katsayısını artırmak üzere silindirin hava yoğunluğu artırılır.Yakıt enjeksiyon pompası, yakıt enjeksiyon miktarını ayarlamak ve egzoz sıcaklığını kontrol etmek için LD veya ADA plato hava basıncı kompansatörü ile donatılmıştır.Dizel motorun emme havası hacmini sağlamak için ithal bir turboşarj veya platolara özel geliştirilmiş bir turboşarj seçilerek turboşarjın emme havası hacmi rakıma göre değişir.Yüksek rakımlı bölgelerde dizel motorun gücü %5'ten daha az düşer.Aynı zamanda, dizel motorun hızı 1500 dev/dak'dan yüksek olduğunda, dizel motorun duman seviyesi 3,0 olur, bu da egzozdan çıkan siyah duman sorununu daha iyi kontrol eder.Ayrıca gaz kelebeği kontrolü, el gaz kelebeği kontrolü ve elektrikli alev söndürme cihazı ile donatılmıştır.

2. İletim sistemi

Bir şanzıman, bir arka aks ve bir denge kutusundan oluşur.Tek kollu elektro-hidrolik kontrol, vites değiştirmeyi ve yön değiştirmeyi gerçekleştirir.6 ileri vites ve 3 geri vitesin hızı, çeşitli işlemlerin gereksinimlerini karşılayabilir.Denge kutusu çift sıralı süper güçlendirilmiş makaralı zincirleri benimser.İletim gücünü tamamen garanti edin.Birleştirilmiş yapı, sistemin montajını ve sökülmesini kolaylaştırır, bu da zorlu ortamlarda arıza giderme yeteneğini artırır.

3. Servis freni “sıvı üst sıvı” biçimini benimser.Amerikan mico fren güçlendirici ve arka dört tekerlekli tekerlek tarafı pabuç freni, basınçlı havadaki suyun düşük sıcaklıkta boru hattını tıkamasını ve fren arızasına neden olmasını önleyebilir ve freni tam olarak garanti edebilir.verim.

4. Hidrolik ve direksiyon sistemi

Tam hidrolik direksiyon sistemi kompakt bileşenlere sahiptir ve kullanımı kolaydır;çalışma hidrolik sistemi, yön değiştirme valfi aracılığıyla sol ve sağ çok yollu valflere eşit olarak dağıtılan tek bir pompa ile beslenir ve aynı zamanda halka dişli döner yağ devresi, sol ve sağ yağ akışlarını birleştirir.Hızlayın ve kaybı mümkün olduğunca azaltın;Hidrolik kilitler, hareket doğruluğunun sıkı kontrolünü sağlamak amacıyla bıçağın kaldırılması ve eklemlenme gibi yağ devreleri üzerinde tasarlanmıştır.Hidrolik yağ emme kısmı, rakım yüksek ve hava basıncı düşük olsa bile yağ pompasına yeterli yağ beslemesini sağlayabilen "sifon" prensibini uygular, böylece çeşitli eylemler ve performans göstergeleri normal olur ve sistem gürültüsü ve yağ pompasının yetersiz yağ emmesinden kaynaklanan hidrolik bileşen hasarları önlenir.Yüksek basınçlı kauçuk hortum, genişletilmiş bir yapıya sahiptir ve eklem ile eklem arasında, sıradan kauçuk contaların yaşlanmasından kaynaklanan yağ sızıntısı problemini önleyen metal bir conta gerçekleştirilir.

5. Çalışma cihazı

Çalışma cihazı tamamen bıçağın 90 derece eğimini ve çember dişlinin 360 derece dönüşünü gerçekleştirebilen Komatsu teknolojisine göre üretilmiştir.Küreğin derinliği büyüktür ve sol ve sağ yol banketlerine ulaşmak için çalışma aralığı geniştir;Çalışma cihazının tüm makine üzerindeki konumu, bıçağın zemine olan yüksekliğinin iyi bir şekilde uyarlanabilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

6. Çerçeve

Ön ve arka çerçevenin ana kirişleri ve çalışma cihazının bir kısmı, kutu şeklindeki yapısal bölümde yaygın olarak kullanılmaktadır, böylece ana stres taşıyan bileşenlerin gücü tamamen garanti edilmektedir.

7. Kabin

Kabinin dar sütunlu ve geniş camlı tasarımı iyi bir ön ve arka görüş sağlayarak sürücünün iç mekanda çalışan cihazın her türlü hareketini kolayca gözlemlemesine olanak tanır: açısı ayarlanabilir konsol ve kaldırılıp kayabilen titreşim emici koltuk, sürücünün çalışmasını daha konforlu hale getirir.