Howo damperli kamyon, sürücüye daha hafif direksiyon kontrolü sağlayan ZF'nin ZF 8118 direksiyon dişlisini kullanıyor.Aracın durum bilgilerinin çoğu mekanik göstergeler aracılığıyla sunulurken, elektronik verilerin geri kalanı CAN kablo mekanizması aracılığıyla iletilir ve üstteki durum ışıkları ve ortadaki LED ekran aracılığıyla görüntülenir.Ağır otomobil EVB “egzoz freni” fonksiyonuna sahip araç, araç egzoz borusundan geçtiğinde anahtarı tetikleyen kelebek vana ve motor egzoz kapısının araca açılıp kapanması için frenleme, damperli kamyonlarda frenleme için kullanılabilir etkili frenlemeyle birlikte.
Howo damperli kamyon ışıkları, korna, diferansiyel kilitler ve fonksiyonel anahtarların diğer parçaları, çalışma tezgahının orta alanında yoğunlaşmıştır ve halka bölmesi tasarımının çalışma tezgahı ile birleştiğinde işlem çok uygundur.Klima paneli, kullanımı çok kolay entegre düğmeler ve otomatik klima ile Howo araçlarında hala tanıdık bir şekildir.
Haworth kabininin büyük boyutu, mühendislik aracının özel yapısından dolayı, traversin kullanılması için büyük bir şans olmayabilir, ancak bir şekerlemeden sonra işin genişliği kesinlikle yeterlidir.
Düz bir çatı olduğu için çatı alanı çok fazla değil, ancak Howo damperli damperli kamyonun kullanım oranı çok yüksek, genişliği 2 metreden az olan çatıda 4 adet 4 saklama bölmesi bulunuyor.