İkinci el 2021 Doosan DX215-9C paletli ekskavatör

ürün tanıtımı

Doosan DX215-9C ekskavatör daha hızlı çalışma hızına, ultra geniş güçlendirilmiş şasiye, ithal altı silindirli motora ve hidrolik parçalara ve yeni yükseltilmiş bir hidrolik sisteme sahiptir.Gelişmiş üretim ve üretim süreçleri, yüksek dayanıklılığa sahip parçalar üretmiştir ve üretim ve işletme maliyetleri sektördeki en düşük seviyede olup, tüm inşaat mühendisliği müşterilerine yüksek getiri sağlamaktadır.

Ürün Özellikleri

1. DX215-9C ekskavatör mükemmel yakıt ekonomisine ve maliyet performansına, kısa yatırım getirisi süresine ve büyük karlara sahiptir.

2. Doosan, Güney Kore inşaat makineleri sektöründe bir markadır.Yan kuruluşu tarafından üretilen Doosan DX215-9C ekskavatör, 13-30 ton tonajlı orta büyüklükte bir ekskavatördür.Genel amaçlı bir ekskavatör olup çeşitli işlemlere uygundur.Kova bir bekodur.Özelliklerinden biri ileri doğru hareket etmesi ve toprağı kesilmeye zorlamasıdır.Tüm makinenin çalışma kütlesi (kg) 20600, nominal kova kapasitesi (m3) 0,92, nominal güç (KW/rpm) 115/1900 ve motor modeli DL06'dır.

3. Doosan DX215-9C ekskavatör, birçok zorlu çalışma koşuluyla kolayca başa çıkabilmek için üstün performansa, süper güce ve olgun teknolojiye sahiptir.

Çalışma İpuçları:
1. Kışın havalar soğuduğunda akünün gücü de etkilenecektir.Bu nedenle, eğer eski bir batarya ise, gücün çok hızlı bir şekilde kaybedilmesi kolaydır.Bu durumda, başlatma sırasında pil olmadığını öğrenmemek için mümkün olan en kısa sürede yeni bir güç kaynağıyla değiştirin.güç durumu.Ayrıca kuzey kış mevsimine girdiğinde, ekskavatör çok uzun süre park halinde kalabilir ve bu da akü gücünün kaybına neden olabilir.Bu durumda pil önceden sökülebilir, iç mekanda saklanabilir ve daha sonra çalışmaya başlamak gerektiğinde önceden takılabilir.

2. Kış aylarında motorun çalıştırılmasını etkileyen en büyük faktör, güç kaybının yanı sıra yakıttır.En düşük yerel sıcaklığa göre kışlık antifriz yakıtının kullanılması tavsiye edilir.Uzun süre durup park etmek istiyorsanız mümkün olduğunca korunaklı ve güneşli bir yere park etmeye çalışın.Yakıt deposunu doldurun, yaklaşık bir saat dinlendirin, alttaki su çıkışını açın ve motorine karışan fazla suyu serbest bırakın, bu sayede motorin içindeki suyun analiz edilerek motorun donması durumu önlenebilir. akaryakıt devresi.Antifriz ve motor yağının yeterli olup olmadığını kontrol etmek için motoru düzenli aralıklarla çalıştırın.

3. Kışa girdikten sonra sıcaklığın düşmesiyle birlikte yaz aylarında kullanılan normal veya hafif sızıntılar ve aşınma arızaları çok daha ciddi hale gelecektir.Örneğin dizel pompasında piston boşluğunun artması, supap boşluğunun değişmesi, piston segmanı ile silindir gömleği arasındaki boşluğun artması ve daha birçok boyutsal değişiklik kışın motorun çalıştırılmasına elverişli değildir.Bu nedenle ekskavatörü çalıştırmadan önce iyi bir ısınma çalışması yapmak gerekir.

4. Sıcaklık düştükçe motor yağının viskozitesi artar ve hareketli parçalar arasındaki direnç artar, bu da motor çalıştırıldığında devir sayısının azalmasına neden olur, ayrıca motor piston segmanlarının aşınmasını artırır, silindir gömlekleri ve krank mili bağlantı çubukları.Kışın, motor çalıştırıldığında aşınmayı ve yükü azaltmak için kış tipi motor yağının zamanında değiştirilmesi gerekir.