İyi Durumda İkinci El XCMG GR200 Greyder

Kısa Açıklama:

Firmamız ağırlıklı olarak her türlü ikinci el yol silindiri, ikinci el yükleyici, ikinci el buldozer, ikinci el ekskavatör ve ikinci el greyderlerin satışını uzun vadeli tedarik ve kaliteli hizmet ile yapmaktadır.İhtiyaç duyan müşteriler çevrimiçi olarak danışabilir veya ayrıntılar için arayabilirler.


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

ürün tanıtımı

XCMG GR200 greyder, XCMG tarafından üretilen GR serisi greyderlerden biridir.GR serisi greyderler çoğunlukla geniş alanlı zemin tesviye, hendek açma, şev kazıma, buldozerleme, gevşetme, kar temizleme ve yollarda, havalimanlarında, tarım arazilerinde vb. diğer işlemler için kullanılır. Ulusal savunma projeleri, maden inşaatı, inşaat işleri için gerekli bir inşaat makinesidir. kentsel ve kırsal yol inşaatı, su koruma inşaatı ve tarım arazilerinin iyileştirilmesi.

Ürün Özellikleri

1. Yeni dış tasarım

2. Mafsallı çerçeve, ön tekerlek direksiyonuyla birlikte çalışmak için kullanılır, bu nedenle dönüş yarıçapı küçüktür ve manevra kabiliyeti esnektir.

3. 6 ileri vites ve 3 geri vitese sahip elektro-hidrolik kontrollü powershift şanzıman.

4. Operasyonda güvenilir olan uluslararası destekleyici hidrolik parçaları benimser.

5. Bıçağın hareketi tamamen hidrolik olarak kontrol edilir.

6. Arka aks, kendinden kilitlenen diferansiyelle donatılmış üç kademeli bir tahrik aksıdır.

7. Yük altında çevirme teknolojisi, verimli çalışma, enerji tasarrufu ve gürültü azaltma.

8. Ayarlanabilir konsol, koltuk, kumanda kolu ve gösterge düzeni makuldür, kullanımı kolaydır ve sürüş konforunu artırır.

9. XCMG özel kabini, etrafı saran bir ısıtma ve soğutma klimasıyla donatılmıştır ve iç kolon, sürüşü daha konforlu hale getirecek şekilde yumuşak dolguludur.

10. Ön buldozer, arka kazıyıcı, ön tırmık ve otomatik tesviye cihazı isteğe bağlıdır

 

İpuçları:

Silindir basıncı düşük olduğunda ve motor gücü düştüğünde, çıkış gücü şanzıman sistemi üzerinden tahrik sistemine gerektiği gibi aktarılamaz, bu da motorlu greyderin zayıf sürüşüne neden olur.

Pistonlar, piston segmanları ve silindir gömlekleri aşınmış, bu da silindirdeki basınçlı hava kaybına neden olacak ve sıkıştırma sona erdiğinde silindir basıncı düşecektir;aynı zamanda yanma sırasında silindir duvarı boyunca yüksek sıcaklıktaki gaz kartere sızarak güç kaybına neden olur.Pistonlar, piston segmanları ve silindir gömlekleri aşınır ve buna genellikle karterin egzoz deliğinden büyük miktarda dumanın çıkması olgusu eşlik eder.Ayrıca valf contasının sıkı olmaması veya silindir kapağı contasının hasar görmesi de silindir basıncının düşük olmasına neden olacaktır.Enjektör deliğinden silindir basıncını ölçmek için dizel motor silindiri basınç göstergesini kullanın.Sıkıştırma basıncı genel olarak belirtilen minimum değerden düşükse, bu, motor silindirinin sızdırmazlık performansının zayıf olduğu anlamına gelir;silindirler arasındaki basınç farkı %10'u aşarsa bu, düşük basınçlı silindirin sızdırmazlığının zayıf olduğu anlamına gelir;bitişik iki silindirin sıkıştırma basıncı düşükse bu, silindir Pad hasarı, bitişik iki silindirde gaz kaçağı anlamına gelir. Shangchai D6114 dizel motorun normal silindir basıncı 2000kpe – 2500kpa'dır ve her silindirin sıkıştırma basıncı aralığıdır. %10'dan az olmalıdır.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin