Дешеві автогрейдери 170HP Sem917

Ознайомлення з продуктом

Автогрейдер SEM917 оснащено гідравлічною системою з визначенням навантаження, яка проста та зручна в експлуатації.Добре сконструйовані коробки передач і коробки передач Caterpillar забезпечують безвідмовну роботу обладнання та знижують експлуатаційні витрати клієнтів.Це значно покращило адаптивність умов праці, ефективність виробництва, комфорт експлуатації та зручність обслуговування, а також ще більше знизило комплексні витрати на використання клієнтів, що дуже подобається клієнтам.В основному він підходить для будівництва доріг, муніципального будівництва, будівництва водних ресурсів, аеропортів та інших застосувань.

Особливості продукту

1. Клапан управління пропорційним пріоритетом і компенсацією тиску, спеціально розроблений Caterpillar для автогрейдерів, узгоджується з чутливим до навантаження регульованим поршневим насосом.Тиск і потік гідравлічної системи ідеально відповідають потребам роботи, заощаджуючи енергію та високу ефективність, забезпечуючи оператору чудовий досвід керування.

2. Модульна конструкція задньої осі, імпортний автоматичний примусовий блокувальний диференціал, масляна ванна примусове змащування валу зірочки та підшипників, всю задню вісь не потрібно заповнювати мастилом, а також не потрібно регулювати натяг ланцюга.

3. Дотримуючись провідної в галузі компонування джойстика Caterpillar, хід короткий, відстань відповідна, а сила керування легка.Водій може керувати кількома джойстиками одночасно однією рукою.

4. Коробка передач з фіксованим валом з електронним керуванням Hang Gear.Ведучий міст автогрейдера саморобного виробництва, модульна конструкція, чотирипланетний редуктор колеса, масляна ванна з примусовою змащенням валу зірочки та підшипника.Задня ведуча вісь без мастила, потужний ланцюг приводу без натягу.Дискове гальмо зовнішнього супорта має коротший гальмівний шлях, а фрикційна пластина гальма є загальною для навантажувачів SEM і її легко замінити.Нова конструкція переднього ведучого валу була прийнята для ефективного зниження шуму.

5. Оптимізуйте трубопровід інтеркулера, і опір повітрозабірника нижчий.Вентилятор з гідравлічним приводом може адаптуватися до вимог вищої температури навколишнього середовища.

6. Прийняти структуру коробки, надійну та довговічну.З’єднувальна кульова головка тягової рами має знімну конструкцію та кріпиться до тягової рами болтами, які легко замінити та мають низьку вартість.Оптимізуйте форму зубів і точність обробки поворотно-поворотної шестерні, і робота буде більш стабільною, а термін служби покращиться.Підвищення міцності втулки шатуна з 7 отворами.Втулка циліндра бічного зсуву оновлена ​​до легованого матеріалу, який є більш зносостійким і має довший термін служби.

7. Компонування джгутів електричної системи оптимізовано, що робить установку, перевірку та обслуговування більш зручними.Оновіть робочі фари Nordic (Скандинавські), якість надійніша.Обслуговування акумулятора без обслуговування більш зручно.

8. Він використовує регульоване в різних напрямках амортизуюче сидіння з підлокітником і підголівником, а регульована рульова колонка забезпечує водієві першокласне середовище водіння.Вентилятор з гідравлічним приводом не тільки економить енергію, але й знижує шум.Рівень шуму у вухах водія становить лише 81 децибел, що на 5% нижче, ніж галузевий стандарт, що ще більше покращує комфорт роботи водія.Кабіна стандартно оснащена кондиціонером, кількість повітрозабірних отворів кондиціонера збільшена, розподіл об’єму повітря більш рівномірний, а правильна схема управління оптимізована для підвищення комфорту.