Старий китайський самоскид Howo 7

Короткий опис:

Конфігурація шасі: Бренд: HOWO 7;

Застосування: Самоскид;

Кабіна: нова передня кабіна HW76;

Двигун: WD615.двигун 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 двигун;

Трансмісія: трансмісія HW19710 або трансмісія HW19712;

Передній міст: передній міст HF9 (барабан);

Ведучий міст: подвійний задній міст HC16 (барабан) або міст AC16;

Каркас: двошаровий (8+8/300);

Рульове керування: ліворуч або праворуч;

Ведучий міст: ліворуч або праворуч;

Рама: двошарова рама (8+8/300) подвійна задня вісь (барабан) або вісь AC16;

Рама: двошарова рама (8+8/300);

Рульове управління: ліве або праворуч;

Підвіска: передні та задні багатолистові ресори (10/12);

Зутки: злитки високого рівня (металеві);

Система управління ABS: Без ABS;

Вихлопна система: стандартна вихлопна система;

: Шини: 12.00R20;

Коефіцієнт швидкості: коефіцієнт швидкості 4,8;


Деталі продукту

Теги товарів

Опис продукту

Під час руху Howo 7 Dump Truck тремтить кермо, передок хитається з боку в бік в поперечній площині, їзда нестійка.Основними причинами цього є:
(1) незбалансований рух керма;
2) Неправильне розташування переднього колеса;
(3) Велика величина відхилення коліс;
4) перешкоджання руху механізму рульової передачі;
5) деформація осі та рами;
6) неоднакова жорсткість лівої та правої підвісок, поломка амортизатора, поломка напрямної тощо.

Діагноз і виключення:
1) Перевірка зовнішнього вигляду: перевірте, чи потрібно замінити несправність амортизатора, якщо є витік масла або несправність;перевірити, чи не зламані та нерівні пружини лівої та правої підвіски, чи є заміна пружин підвіски;перевірити, чи не ослаблене з’єднання пружин підвіски, чи не заважає механізм рульової передачі руху, якщо воно є, слід виключити;

(2) підтримуйте бічні частини середньої та задньої ведучої осі, передні колеса амортизуючими дерев’яними накладками, запускайте двигун і поступово перемикайте транспортний засіб на високу швидкість, щоб ведуча вісь досягла швидкості вібрації кузова. .Якщо кузов і кермо вібрують, це викликано системою трансмісії.

(3) перевірте, чи не зміщені передні колеса: підтримуйте передню вісь, покладіть косигу на передній обід, повільно повертайте колесо, спостерігайте, чи не завеликий обід, якщо так, обід потрібно замінити;

(4) Зніміть переднє колесо, перевірте динамічний баланс переднього колеса на динамічному балансирі та встановіть балансувальний блок відповідно до кількості нерівностей;

(5) Якщо вищевказані перевірки є нормальними, перевірте раму, деформацію осі за допомогою приладу для регулювання передніх коліс, щоб перевірити та відрегулювати центрування передніх коліс.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам