Самоскид-самоскид Howo використовує рульовий механізм ZF 8118 від ZF, який забезпечує водієві легке керування кермом.Більшість інформації про стан автомобіля подається через механічні прилади, тоді як решта електронних даних передається через механізм кабелю CAN і відображається індикаторами стану вгорі та світлодіодним екраном у центрі.Автомобіль із функцією «вихлопного гальма» важкого автомобіля EVB, спрацьовує перемикач, коли транспортний засіб буде проходити через вихлопну трубу на дросельній заслінці, а дверцята вихлопної системи двигуна відкриваються та закриваються до автомобіля для гальмування, для самоскидів з гальмом можна використовувати разом з ефективним гальмуванням.
Ліхтарі самоскидів Howo, звуковий сигнал, блокування диференціалу та інші частини функціональних перемикачів зосереджені в центральній частині верстака, у поєднанні з верстаком конструкції кільцевої відсіку, робота дуже зручна.Панель кондиціонера все ще має звичну форму на автомобілях Howo з вбудованими кнопками, якими дуже легко користуватися, і автоматичним кондиціонером.
Великий розмір спального місця - це добре сприйняте місце кабіни Haworth, через особливий характер інженерного транспортного засобу, можливо, не буде великої можливості використовувати шпальне місце, але ширини роботи після сну цілком достатньо.
Оскільки це плоский дах, тож місця на даху небагато, але самоскид-самоскид Howo має дуже високий коефіцієнт використання, шириною менше 2 метрів 4 на даху встановлено 4 відсіки для зберігання.