Фронтальний колісний навантажувач середнього розміру SDLG LG953 2,8 м3 з ковшем 5 т

Представлення продукту

LG953 — це навантажувач з довгою колісною базою для завантаження сипучих матеріалів і твердих матеріалів, з великою силою копання та навантаженням на перекидання навантажувача з довгою колісною базою та гнучкістю та малим кутом повороту навантажувача з короткою колісною базою, він широко використовується в таких сферах, як виготовлення піску. заводи, порти, будівельні майданчики, шахти тощо.

Особливості продукту

1. Навантажувач оснащений низькошвидкісним двигуном China II Weichai з високим крутним моментом, який має низьку витрату палива, потужну потужність і високу надійність, а також оснащений високонадійним горизонтальним двоступеневим повітряним фільтром.
2. Система охолодження використовує модуль керування тепловою енергією з електронним керуванням, оптимізує структуру радіатора, впускних і випускних каналів, ефективно знижує температуру води в двигуні та температуру масла в гідравлічній системі та покращує ефективність охолодження двигуна.повний навантажувач.
3. Навантажувач використовує технологічно вдосконалену планетарну коробку передач Shandong Lingong з двома передніми та одним зворотним ходом, простими в експлуатації, високою надійністю та високою ефективністю;посилений ведучий міст має велику несучу здатність і високу надійність.
4. Прийнято нову сталеву кабіну, яка забезпечує водієві ширше поле огляду та більший робочий простір.Внутрішнє оздоблення повністю покрите, а герметичність хороша.Кондиціонер необов'язковий і комфорт хороший.
5. Використовуйте цифрову покрокову приладову панель, незалежно розроблену SDLG, щоб забезпечити ефективну взаємодію людини з комп’ютером.
6. Навантажувач оснащено гідравлічною системою рульового керування з механічним керуванням, що відчуває навантаження, якою легко керувати, вона стабільна та надійна в роботі.Гідравлічний трубопровід має структуру з подвійним ущільненням, що ще більше підвищує ефективність ущільнення гідравлічної системи.
7. Навантажувач використовує посилені задню та передню рами, які пройшли 200 000 разів випробувань на втомну міцність.Розподіл навантаження на всю машину розумний, вантажопідйомність висока, а стабільність хороша.
8. Оптимізована конструкція верстата, велика сила відриву та високий коефіцієнт повного навантаження;основна ріжуча пластина ковша має трапецієподібну зносостійку сталеву конструкцію, а нижня зносостійка пластина має потовщену структуру, яка має невеликий опір лопаті та хорошу зносостійкість.