Автогрейдери SINOMACH Changlin PY165C-5

Ознайомлення з продуктом

Усі автогрейдери SINOMACH Changlin PY165C-5 запровадили міжнародну передову технологію автогрейдерів.Після більш ніж 10 років фактичної роботи користувачі та оператори надіслали багато інформації, а також тисячі годин детального тестування.Серія -5 стала найсучаснішим автогрейдером у Китаї.Хороший фахівець у схилах.Він значно перевершує аналогічні вітчизняні моделі за продуктивністю, ефективністю роботи, комфортом експлуатації та зовнішнім виглядом.Машина в основному використовує імпортні компоненти в системі трансмісії, гідравлічній системі та гальмівній системі, яка має високу надійність і має всі функції імпортних автогрейдерів.Він цілком взаємозамінний з оригінальними запчастинами, але його продуктивність і співвідношення ціни вище.Високий, з перевагою конкурувати з аналогічними моделями будь-яких вітчизняних виробників.

Особливості продукту

1. Впроваджено високоефективний та екологічно чистий двигун із наддувом Shangchai, а систему трансмісії Changlin було перевірено протягом тривалого часу.У конструкції особливо підкреслюється міцність і надійність деталей, а продуктивність є надійною.

2. Електрогідравлічна коробка передач з перемиканням передач вибирається та керується однією ручкою.

3. Задня вісь оснащена диференціалом, який автоматично блокується і розмикається, а балансир приводиться в рух зірочками, підібрані суперпосилені дворядні роликові ланцюги.Широкобазні шини 17,5-125-12PR входять у стандартну комплектацію.

4. Прийнято повну гідравлічну систему рульового керування, кут повороту великий, а мінімальний радіус керма всієї машини кращий, ніж у аналогічних вітчизняних продуктів.

5. Для подачі масла до двох регулюючих клапанів через перекидний клапан використовується один шестеренчастий масляний насос, а обертовий масляний контур об’єднаний, що не тільки забезпечує швидкість кожної дії, але й знижує енергоспоживання всієї системи. .

6. Гідравлічні замки встановлюються на кількох ланцюгах, таких як підйом робочого пристрою, бічний поворот, шарнір рами, бічний поворот переднього колеса тощо, щоб реалізувати точний контроль дій.

7. Усі мають A-подібну U-подібну структуру поперечного перерізу, яка має просту структуру, високу міцність, гнучкий поворот і може реалізувати 900 нахилу леза та 3600 обертання зубчастого колеса.

8. Ведуче гальмо використовує колодкову гальмівну систему задніх чотирьох коліс із гідравлічною підтримкою, а ключовий компонент підсилювача гальм є продуктом компанії MICO.При включенні робочого гальма передається потужність від двигуна до коробки передач.

9. Унікальна конструкція відкидного щитка розроблена для користувача найбільшою мірою, а обслуговування дуже зручно.Дизайн салону кабіни повністю враховує комфорт водія.