Малі гусеничні екскаватори 13Ton SY135C

Ознайомлення з продуктом

SY135C — це невеликий екскаватор класу 13T, зірковий продукт Sany Heavy Machinery.Протягом багатьох років він зберігає високу частку ринку серед моделей однакового тоннажу та продається більш ніж у 100 країнах світу.
Машина нового покоління SY135C National IV була модернізована навколо «нової потужності, нової технології та нової форми».Він підходить для міського будівництва, ремонту доріг, земляних робіт, каменю, гірничих робіт та інших інженерних робіт.Він може задовольнити потреби різних операцій і принести клієнтам більший прибуток від інвестицій.

Особливості продукту

1. Оновлення зовнішнього вигляду: нова форма створена Ferrari, яка є міцною, стійкою та міцною.Завдяки підвищеній конструкції кришки зовнішній об’єм збільшується до 2470*2480*1200 мм, а простір збільшується на 10%.Лінія противаги проста, і вся машина виглядає «як машина 20T».

2. Оновлений зносостійкий ковш із низьким опором: форма ковша оптимізована для вторинної дуги, щоб ефективно зменшити опір виїмці та втрату потужності.Передня крайова пластина має унікальну фланцеву структуру Sany, яка запобігає надмірному зносу та значно збільшує термін служби.

3. Оновлення системи живлення: оснащено імпортним двигуном високої потужності, потужність двигуна та запас крутного моменту більші, а гідравлічна потужність стабільна та надійна нижче плато 4000 м.

4. Оновлення гідравлічної системи позитивного потоку: оснащено гідравлічною системою позитивного потоку для досягнення точного узгодження потужності та підвищення загальної енергоефективності на 5% до 8%.Проста конструкція масляного каналу видаляє логічний клапан і ефективно запобігає втраті фіксованого дроселювання.Вибрано головний насос великого об’єму відомого бренду, високопродуктивний головний клапан і сердечник головного клапана великого діаметра з більшою пропускною здатністю та меншими втратами тиску, що значно покращує керованість та економію палива всієї машини.

5. Оновлення нижнього завантаження: застосування посиленого ведучого колеса шестерні та посиленого натяжного пристрою, двосторонній підхід, щоб комплексно вирішити проблему стрибків зубів.Новий захисний кожух гусениці модернізовано, а криву нижнього контуру оптимізовано відповідно до фактичних умов ходьби, що ефективно вирішує проблему перешкод і зносу між захисним кожухом гусениці та башмаком гусениці.