Колісні екскаватори XCMG XE80DA 2021 року випуску

Ознайомлення з продуктом

Екскаватор XCMG XE80DA широко використовується в невеликих земляних роботах, муніципальному будівництві, ремонті доріг, дробленні бетону, прокладці кабелю, будівництві гідротехнічних угідь, вирощуванні садів та днопоглибленні річкових канав та інших проектах.

Особливості продукту

1. Він приймає атмосферний двигун Yanmar, який широко використовується в промисловості, з малим робочим об’ємом, низьким споживанням палива та високим крутним моментом на низькій швидкості, що ідеально відповідає характеристикам умов експлуатації екскаватора.Двигун використовує технологію прямого впорскування та має хорошу адаптивність до масла.Перейшовши з механічного регулювання швидкості на електронне, регулювання швидкості є більш стабільним, що не тільки зменшує споживання палива, але й ефективно зменшує «чорний дим» двигуна.

2. Вперше в одній і тій же тоннажній промисловості основний насос з електронним керуванням використовується для керування максимальним крутним моментом навантаження головного насоса відповідно до максимального вихідного крутного моменту двигуна на різних швидкостях, справді реалізуючи ідеальну відповідність між навантаження та вихідну потужність, а також значно покращити коефіцієнт використання енергії двигуна.

3. Гідравлічна система керування використовує вдосконалену чутливу до навантаження систему керування з низьким споживанням енергії, швидкою реакцією, точним керуванням і невеликим впливом.Відповідно до сигналу зворотного зв’язку навантаження, вихідний потік регульованого плунжерного насоса контролюється так, щоб завжди відповідати золотнику багатоходового клапана, без зайвих втрат потоку, і досягати розподілу потоку незалежно від навантаження, що більше гнучкий і плоский.Дії легше реалізувати.

4. У порівнянні з продуктами серії C, XE80D нового покоління має місткість ковша, збільшену на 10% до 0,33 м3, що підвищує ефективність земляних робіт.Більший об’єм паливного баку в поєднанні з наднизьким споживанням палива подовжує час безперервної роботи всієї машини.Відповідно до вдосконаленої та модернізованої гідравлічної системи повторно оптимізовано об’єм бака для гідравлічного масла, який на 11% нижчий, ніж у продуктів серії C, а вартість обслуговування значно зменшена.

5. Часткове посилення виконується на ділянці стріли з великим напруженням.Стік виготовлений з формованої «П-подібної пластини» і верхньої кришки, яка має більший термін служби.Нове стандартне відро полегшує розвантаження.Основна балка поворотної платформи має структуру «I-beam», а бічна балка приймає структуру «D-подібного поперечного перерізу», яка має вищу загальну надійність.Застосовується конструкція шасі X-frame, а внутрішня сторона нижньої рами посилена ребрами, щоб утворити короб великого перетину, який має хороші несучі характеристики та може рівномірно розподілити вагу верхнього автомобіля на балку гусениці, зниження локальної концентрації напружень колійної балки..Прийнятий міжнародний стандартний посилений гусеничний механізм, який є більш надійним у використанні та зручнішим у обслуговуванні.Нещодавно доданий попередній фільтр повітрозабірника може ефективно фільтрувати великі частинки домішок у повітряний фільтр, продовжуючи термін служби повітряного фільтра.Оснащений великим високоточним первинним паливним фільтром Euro III з масляно-водяним сепаратором, площа фільтрації в 1,5 рази більша, ніж у інших моделей такого ж тоннажу.