Б/у Самоскиди Howo Mining 371 к.с

Опис продукту

За різними методами класифікації самоскиди можна розділити на наступні категорії:
Класифікація за призначенням: включаючи звичайні самоскиди для автомобільних перевезень і важкі самоскиди для недорожніх перевезень.Важкі самоскиди в основному використовуються для вантажно-розвантажувальних робіт у шахтах, а також для великих і середніх будівельних проектів.
За класифікацією якості завантаження: можна розділити на легкі самоскиди (якість завантаження нижче 3,5 тонни), середні самоскиди (якість завантаження від 4 до 8 тонн) і важкі самоскиди (якість завантаження понад 8 тонн).
Класифікація за типом трансмісії: її можна розділити на три типи: механічна трансмісія, гідравлічна механічна трансмісія та електрична трансмісія.Самоскиди з вантажопідйомністю менше 30 тонн використовують переважно механічну трансмісію, а важкі самоскиди з вантажопідйомністю понад 80 тонн — здебільшого електричний привід.
Класифікація відповідно до методу розвантаження: існують різні форми, такі як тип із нахилом назад, тип з нахилом у бік, тип із тристороннім скиданням, тип із нижнім розвантаженням і тип вантажного ящика, що піднімається назад із нахилом.Серед них тип нахилу назад є найбільш широко використовуваним, тоді як тип нахилу вбік підходить для випадків, коли смуга вузька і напрямок розвантаження важко змінити.Контейнер піднімається і нахиляється назад, що підходить для випадків укладання товарів, зміни положення товарів і розвантаження товарів на високих місцях.Нижній розряд і тристоронній розряд використовуються в основному в окремих випадках.
За класифікацією самоскидного механізму: він поділяється на самоскид з прямим штовханням і самоскид з важільним підйомом.Тип прямого поштовху можна підрозділити на тип з одним циліндром, тип з двома циліндрами, тип із багатоступеневим типом тощо. Кредитне плече можна розділити на перед, після кредитного плеча та китайське кредитне плече.
Класифікація за структурою візка: відповідно до конструкції огорожі вона поділяється на односторонню відкриту, тристоронню відкриту та без задньої огорожі (тип совка).
Відповідно до форми поперечного перерізу днища плити поділяються на прямокутний тип, тип днища судна та тип днища дуги.Звичайні самоскиди в основному модифіковані і сконструйовані на базі шасі другого класу вантажівок.В основному він складається з шасі, пристрою передачі потужності, гідравлічного механізму скидання, підрамника та спеціального вантажного ящика.Звичайні самоскиди загальною масою менше 19 тонн зазвичай використовують шасі FR4×2II, тобто розташування двигуна спереду та приводу заднього моста.Самоскиди загальною масою більше 19 тонн в основному мають форму ходу 6×4 або 6×2.