Середній гусеничний екскаватор XE270DK б/у

Ознайомлення з продуктом

Екскаватор XE270DK — екскаватор середнього розміру виробництва XCMG.Шасі та чотириколісна зона були посилені та модернізовані;нова кабіна зі зручним і безпечним керуванням і новий зовнішній вигляд усієї машини;повністю оптимізована нова гідравлічна система та режим узгодження потужності мають високу ефективність роботи;Велика місткість ковша в поєднанні з потужною силою ходьби та силою копання збільшує робоче навантаження;має власний запатентований високонадійний робочий пристрій.

Особливості продукту

1. Двигун Cummins, призначений для екскаваторів, відповідає Національним стандартам викидів III;низька швидкість і великий крутний момент, низька витрата палива;камера заднього редуктора, низький рівень шуму, низька вібрація;хороша висотна адаптація, може використовуватися на висоті 5000 метрів.Нове покоління ключових гідравлічних компонентів Kawasaki у поєднанні з останніми результатами досліджень має вищу ефективність, більш точне керування та надійність вищої якості, забезпечуючи довгострокову надійну потужну силу копання та чудову ефективність роботи;нове покоління мікрокомп'ютерної технології управління, точне керування. Час вприскування палива та об'єм впорскування палива двигуном змушують двигун завжди працювати в найкращій економічній зоні, гарантуючи, що машина завжди підтримує найкращу ефективність та економічність за різних умов експлуатації.

2. Повністю оптимізована нова гідравлічна система, новий гідравлічний головний насос, робочий об’єм на 12% вищий, ніж у попереднього покоління.Сильна сила ходьби та сила копання збільшують навантаження.Замінений на новий тип ходового двигуна, максимальна тяга зросла зі 194 до 206, збільшення на 6%.Ківш збільшено з 1,2 м3 до 1,3 м3, що збільшує робоче навантаження.

3. Діаметр вала опорної зірочки збільшено на 22%, а загальний відносний розмір збільшено, що покращує термін служби опорної зірочки.Товщина зірочки збільшується, а загальний відносний розмір збільшується, що покращує термін служби зірочки.Діаметр вала опорного колеса збільшено на 8%, а загальний відносний розмір збільшено, що покращує термін служби опорного колеса.Сила натягу натяжного пристрою збільшена на 8%, що ефективно запобігає перескакуванню зубців і сходу колії.Діаметр вала направляючого колеса збільшено на 15%, а загальний відносний розмір збільшено, що покращує термін служби напрямної.Довжина гусениці збільшена з 190 мм до 203 мм, а висота збільшена на 8,5%, що покращує термін служби гусениці.

4. Додайте ребра до сідла напрямної, щоб запобігти розкриттю та деформації сідла, а також підвищити довговічність ланцюгової рейки та направляючого колеса.Витягніть внутрішній виступ направляючого сидіння, щоб запобігти від’єднанню ланцюгової шини від направляючого колеса.Вигнута пластина поздовжньої балки змінена з форми «гора» на форму «півгора», товщина зігнутої пластини збільшена на 20%, посилені внутрішні ребра поздовжньої балки, загальна міцність поздовжня балка вдосконалена.Згинальна пластина водійського сидіння була змінена з типу зварювання на цілісну, і довговічність водійського сидіння була покращена.Зміцніть частину Х-образної балки та значно підвищте міцність торцевої поверхні за рахунок збільшення розміру та товщини коробчатої балки та покращення конструкції.Накладка збільшена на 2 мм, а ребра на 6 мм.

5. Корінь переднього кінця палиці заповнений мастилом посередині для підвищення надійності.Новий тип T-втулкового підшипника використовується на з’єднанні рукояті та ковша для підвищення зносостійкості литої одинарної ланки, що повністю оптимізує розподіл напруги та підвищує надійність.Корінь стріли має мідну втулку, а інші підшипники мають масляні порожнини.Корінь стріли має форму ластівчин хвіст, що зменшує концентрацію напруги та покращує продуктивність копання.Це також покращує зносостійкість.Подальше підвищення міцності пластини вушок і дугової пластини для збільшення терміну служби.

6. Удосконалена інтелектуальна система керування екскаватором XCMG використовує комунікаційну шину CAN та технологію Інтернету речей, інтегрує основну систему керування, ECM двигуна, систему моніторингу, панель керування, хмарну систему керування GPS та систему діагностики на місці для реалізації цифрового спільного використання машини. інформації та підвищення рівня інтелекту продукту.Зручний мобільний мікросервіс APP може в будь-який час і в будь-якому місці дізнатися про місцезнаходження, робочий стан, години роботи, споживання палива та цикл технічного обслуговування екскаватора.Автономний контролер збирає висоту транспортного засобу та тиск на впуску двигуна, автоматично визначає та визначає базу даних, а також пропонує оператору вибрати режим плато на дисплеї.Розумно підберіть потужність гідравлічного насоса та двигуна, щоб забезпечити продуктивність насоса, зменшити коефіцієнт обертання двигуна, запобігти чорному диму та гальмувати автомобіль, а також забезпечити ефективність роботи екскаватора.