XCMG HB43K крановий насос на вантажівці

Ознайомлення з продуктом

XCMG HB43K кран-насос із кріпленням до вантажівки — це новий тип автобетононасоса зі стрілою, незалежно досліджений і розроблений компанією XCMG із незалежними правами інтелектуальної власності, який випереджає вітчизняні аналоги в тій самій галузі завдяки чудовій якості «безпеки, надійності, екологічності». захисту та вдосконалення», і синхронізується з міжнародними передовими технологіями.

Шасі являє собою оригінальне імпортоване шасі Isuzu, яке має викиди National III, високу потужність, високий крутний момент, високу ефективність та енергозбереження, а також хорошу здатність проходити по бездоріжжю.

Особливості продукту

Основні технічні особливості продукту

Застосування шестисекційної технології відкидного важеля «RZ» з використанням аналізу кінцевих елементів, міцності параметричного дизайну змінного поперечного перерізу, динамічного моделювання збірки та інших передових засобів проектування для оптимізації структурних параметрів конструкції, невеликої ваги, хорошої стабільності, малого простору, необхідного для розгортання, особливо підходить для тунелів і робіт у приміщенні, де обмежений будівельний майданчик.

Завдяки використанню передніх виносних опор «X» для однобічної роботи, він може визначати положення виносних опор з обох сторін у режимі реального часу та контролювати ефективний діапазон повороту стріли, щоб вона могла нормально працювати, коли робочий простір візка-насоса є відносно малим, і неможливо виконати вимогу щодо відкриття всіх виносних опор візка-насоса.

Використовуйте технологію синхронізованого розширення та звуження аутригерів.Перша в галузі запатентована технологія одноциліндрового та канатно-рядного телескопічного механізму виносних опор є швидкою та може реалізувати синхронне телескопіювання, яке в рази вище, ніж існуючі продукти.Загальна вага на 42% легша.Висока надійність, на 20% більший середній час безвідмовної роботи.

Застосовує провідну в галузі повну гідравлічну реверсну відкриту технологію системи.Комплексна інтеграція з провідною світовою повністю гідравлічною технологією реверсування від Schwing, вилучення сигналу реверсу та керування ним завершується гідравлічним тиском, що дозволяє уникнути частого спрацьовування електричних проблем і проблем з надійністю, спричинених суворими умовами середовища, і низькі витрати на технічне обслуговування для користувачів на наступних етапах. .Надійність комутації є провідною в галузі, а час комутації на 40% коротший, ніж існуючий передовий рівень у Китаї.

Реалізовано оптимізацію послідовності комутації, контролюючи послідовність комутації головного циліндра та циліндра повороту, вдихання повітря зменшується, ефективність вдихання бетону покращується, тим часом покращується безперервність перекачування бетону, а ефективність накачування збільшується на 5%. .Об’єм головного клапана наскрізного потоку на 50% менший, ніж поточний сучасний вітчизняний рівень, вага на 50% менша, а гідравлічні втрати зменшені більш ніж на 0,5 МПа.

Система управління повністю оновлена.Система керування автобетононасосом 4-го покоління серії K від XCMG об’єднує нове покоління енергозберігаючих технологій керування, технологію дистанційного моніторингу та діагностики несправностей, новий тип системи дистанційного керування шиною зі зворотним зв’язком, технологію промислових інтегральних схем та односторонню роботу технологія, яка є безпечною та надійною.

Перший в галузі, хто впровадив 3-е покоління енергозберігаючих технологій.В даний час промисловість переважно використовує технологію обмеження потужності для енергозбереження, і серія K бере на себе лідерство в оптимізації узгодження універсальної спеціальної кривої на цій основі, а ефект енергозбереження зменшує споживання палива в середньому на 10% до 30% у порівнянні з існуючою продукцією, і в середньому на 5% порівняно з існуючим рівнем споживання палива в промисловості.Він реалізує найкраще співвідношення між двигуном, гідравлічним насосом і навантаженням, щоб потужність двигуна поглиналася повністю.