Автобетононасос XCMG HB56K -7X

Ознайомлення з продуктом

Автобетононасос XCMG HB56K використовує технологію складного важеля із семи секцій «Rz», використовуючи аналіз скінченних елементів, змінний поперечний переріз та інші параметри міцності, динамічне моделювання складання та інші передові засоби проектування для оптимізації структурних параметрів конструкції, легка вага, хороша стійкість, невеликий простір, необхідний для розгортання, особливо підходить для тунелів і внутрішніх робіт, де будівельний майданчик обмежений.Він особливо підходить для тунелів і робіт усередині приміщень, де будівельний майданчик обмежений.

Завдяки застосуванню передніх виносних опор «X» для односторонньої роботи, він може реалістично визначати положення виносних опор з обох боків і контролювати ефективний діапазон повороту стріли, щоб вона могла нормально працювати, коли робочий простір візка-насоса невеликий. відносно малий, і неможливо виконати вимогу щодо відкриття всіх виносних опор візка-насоса.

Особливості продукту

Використовуйте технологію синхронізованого розширення та звуження аутригерів.Перша в галузі запатентована технологія одноциліндрового та канатного телескопічного механізму виносних опор є швидкою та може реалізувати синхронне телескопіювання, яке в рази вище, ніж існуючі продукти.Загальна вага на 42% легша.Висока надійність, середній час безаварійної роботи збільшено на 20%.

Використовує провідну в галузі повністю гідравлічну технологію відкритої системи реверсу.Комплексна інтеграція з провідною світовою повністю гідравлічною технологією реверсування від Schwing, вилучення сигналу реверсу та керування ним завершується гідравлічним тиском, що дозволяє уникнути частого спрацьовування електричних проблем і проблем з надійністю, спричинених суворими умовами середовища, і низькі витрати на технічне обслуговування для користувачів на наступних етапах. .Надійність комутації є провідною в галузі, а час комутації на 40% коротший, ніж існуючий передовий рівень у Китаї.

Реалізовано оптимізацію послідовності комутації, керуючи послідовністю комутації головного циліндра та циліндра повороту, вдихання повітря зменшується, ефективність вдихання бетону покращується, тим часом покращується безперервність перекачування бетону, а ефективність накачування збільшується на 5%. .Об’єм головного клапана наскрізного потоку на 0% менший, ніж поточний вітчизняний вдосконалений рівень, вага на 50% менша, а гідравлічні втрати зменшені більш ніж на 0,5 МПа.

Система керування автобетононасосом XCMGHB56K об’єднує нове покоління енергозберігаючих технологій керування, технологію дистанційного моніторингу та діагностики несправностей, нову систему дистанційного керування зворотним зв’язком керування шиною, технологію промислової інтегральної схеми та технологію односторонньої роботи, яка є безпечною та надійний.