Komatsu 610hp D375A کرالر بلڈوزر

مصنوعات کا تعارف

D375A بلڈوزر Komatsu 610 ہارس پاور کرالر بلڈوزر ہے۔پوری مشین کے فریم میں اچھی استحکام ہے؛K قسم کا رولر فریم، ویج رِنگ اور چوڑا ٹریک ٹریک کی پائیداری کو بہت بہتر بنا سکتا ہے۔یہ ایک الٹنے والے ہائیڈرولک طور پر چلنے والے پنکھے سے لیس ہے، جو ریڈی ایٹر کی صفائی کے لیے آسان ہے۔ہائی پاور گرین انجن بہترین کاٹنے اور پھاڑنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔جدید پی سی سی ایس (پام کمانڈ کنٹرول سسٹم) کا استعمال کرتے ہوئے، آپریٹرز آزادانہ طور پر کام کر سکتے ہیں۔

مصنوعات کی خصوصیات

1. بہترین پیداواری کارکردگی
طاقتور انجن کافی طاقت فراہم کرتا ہے۔
خودکار شفٹنگ پاور سپلائی کیبل ایک لاک فنکشن سے لیس ہے۔
مشین کے بوجھ کے مطابق خودکار طور پر زیادہ سے زیادہ رفتار کو تبدیل کریں۔
کام کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے موڈ سلیکشن فنکشن (الیکٹرانک کمپوزٹ کنٹرول سسٹم)۔

2. کام کرنے میں آسان اور حفاظت کو یقینی بنانا
کام کرنے کے لیے موزوں متغیر رفتار پیش سیٹ فنکشن سے لیس۔
جدید پی سی سی ایس (پام کمانڈ کنٹرول سسٹم) کو اپنانا، آپریٹرز کے لیے آزادانہ طور پر کام کرنا آسان ہے۔
ROPS بڑی مربوط کیب آپریٹرز کی حفاظت کی مکمل ضمانت دے سکتی ہے۔

3. اعلی معیار اور پائیدار، مرمت کرنے کے لئے آسان
پوری مشین بریکٹ اچھی استحکام ہے.
K قسم کے رولر فریم، ویج رِنگز اور چوڑے ٹریک ٹریک کی پائیداری کو بہت بہتر بنا سکتے ہیں۔
ریڈی ایٹر کی آسانی سے صفائی کے لیے الٹنے والے ہائیڈرولک طریقے سے چلنے والے پنکھے سے لیس ہے۔
ڈسپلے غلطی کی تشخیص کے فنکشن سے لیس ہے۔

4. بہترین ماحولیاتی کارکردگی
خصوصی گاڑیوں کے اخراج کے معیارات کی تعمیل کریں۔

5. ایڈوانسڈ آئی سی ٹی سسٹم
KOMTRAX سسٹم کے ساتھ معیاری آتا ہے۔

تجاویز:

بلڈوزر انجن کی بجلی کی کمی کی وجوہات اور خرابیوں کا ازالہ کرنے کے طریقے
1. وجہ کی تحقیقات
ڈیزل انجن کے پانی کا درجہ حرارت، انجن کے تیل کا درجہ حرارت، انٹیک ہوا کا درجہ حرارت اور دباؤ (بشمول سینسر کی خرابی) غیر معمولی ہیں۔میٹرنگ یونٹ، ریل پریشر سینسر، فیول پائپ لائن، اور فیول انجیکٹر کے فیل ہونے کے بعد، ڈیزل انجن الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ناکامی کا پتہ لگائے گا اور فوری طور پر بند نہیں ہوگا۔اس کے بجائے، ڈیزل انجن کی طاقت محدود ہو جائے گی تاکہ ڈیزل انجن کی رفتار کو صرف 1500r/منٹ تک بڑھایا جا سکے۔بلڈوزر کا استعمال کرتے وقت، یہ ناکافی طاقت محسوس کرے گا.جب بجلی ناکافی ہو تو پہلے چیک کریں کہ آیا آلہ پر کوئی فالٹ کوڈ دکھایا گیا ہے، اور پھر فالٹ کوڈ کے مطابق غلطی کی جگہ تلاش کریں تاکہ فالٹ کو ختم کیا جا سکے۔
آلہ پر کوئی فالٹ کوڈ ڈسپلے نہیں ہے، زیادہ تر مکینیکل حصے کی ناکامی کی وجہ سے۔مثال کے طور پر: ایک بلڈوزر ڈیزل انجن کی بحالی کے ضوابط کے مطابق ہر 250 گھنٹے بعد ایندھن اور تیل کے فلٹر عناصر کو تبدیل کر رہا ہے، اور باقاعدگی سے ایئر فلٹر کو صاف کرتا ہے۔دوسری 250h دیکھ بھال کے بعد، ناکافی طاقت تھی اور کوئی فالٹ کوڈ نہیں تھا۔لہذا، الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کی ناکامی کو مسترد کیا جاتا ہے، اور اسے میکانی ناکامی کے طور پر سمجھا جاتا ہے.معائنہ سے پتہ چلا کہ ڈیزل انجن کے تیسرے سلنڈر کے ایگزاسٹ مینی فولڈ اور سلنڈر ہیڈ کے درمیان جوائنٹ پر تیل کے داغ ہیں۔

2. اخراج کا طریقہ
ایگزاسٹ کو کئی گنا جدا کیا اور ایگزاسٹ گزرنے میں تیل ملا۔ایندھن کے انجیکٹر کو ہٹا دیں اور اسے خصوصی آلات سے جانچیں۔جانچ کے بعد پتہ چلا کہ فیول انجیکٹر کی سوئی کا والو پھنس گیا ہے اور کام کرنے سے قاصر ہے۔اس تجزیے سے، ایگزاسٹ پاسیج میں تیل انجن آئل کے اتار چڑھاؤ، کنڈینسیشن اور یہاں لیکیج کی وجہ سے ہوتا ہے کیونکہ سلنڈر کا فیول انجیکٹر کام نہیں کرتا۔
فیول انجیکٹر کو انسٹال کرنے اور اوور ہال کرنے کے بعد، ڈیزل انجن شروع کریں، ڈیزل انجن معمول کے مطابق شروع ہوتا ہے، دھوئیں کا رنگ نارمل ہوتا ہے، بھاری بوجھ کے نیچے کام کرتے وقت کوئی سیاہ دھواں نہیں ہوتا، پوری مشین کی کارکردگی بحال ہوجاتی ہے، اور ناکافی کی غلطی طاقت ختم ہو جاتی ہے.