اچھی حالت کے ساتھ استعمال شدہ XCMG GR200 گریڈر

مصنوعات کا تعارف

XCMG GR200 گریڈر XCMG کے ذریعہ تیار کردہ GR سیریز کے گریڈرز میں سے ایک ہے۔GR سیریز کے گریڈرز بنیادی طور پر بڑے رقبے پر زمین کی سطح لگانے، خندق، ڈھلوان کھرچنے، بلڈوزنگ، ڈھیلے کرنے، برف ہٹانے اور سڑکوں، ہوائی اڈوں، کھیت وغیرہ میں دیگر کاموں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ قومی دفاعی منصوبوں، کان کی تعمیر، وغیرہ کے لیے ضروری تعمیراتی مشینری ہے۔ شہری اور دیہی سڑکوں کی تعمیر، پانی کے تحفظ کی تعمیر، اور کھیتی باڑی کی بہتری۔

مصنوعات کی خصوصیات

1. نیا بیرونی ڈیزائن

2. فرنٹ وہیل اسٹیئرنگ کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے واضح فریم استعمال کیا جاتا ہے، اس لیے ٹرننگ ریڈیس چھوٹا ہے اور چال چلن لچکدار ہے۔

3. الیکٹرو ہائیڈرولک کنٹرول پاور شفٹ ٹرانسمیشن 6 فارورڈ گیئرز اور 3 ریورس گیئرز کے ساتھ۔

4. یہ بین الاقوامی معاون ہائیڈرولک حصوں کو اپناتا ہے، جو آپریشن میں قابل اعتماد ہے.

5. بلیڈ کی کارروائی مکمل طور پر ہائیڈرولک طور پر کنٹرول کی جاتی ہے۔

6. پچھلا ایکسل ایک تین مرحلوں کا ڈرائیو ایکسل ہے جو خود لاک کرنے والے فرق سے لیس ہے۔

7. آن لوڈ سلیونگ ٹیکنالوجی، موثر آپریشن، توانائی کی بچت اور شور میں کمی۔

8. ایڈجسٹ کنسول، سیٹ، جوائس اسٹک اور انسٹرومنٹ لے آؤٹ معقول، استعمال میں آسان، اور ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بناتے ہیں۔

9. XCMG اسپیشل کیب ایک لپیٹے ہوئے ہیٹنگ اور کولنگ ایئر کنڈیشنر سے لیس ہے، اور اندرونی کالم نرم سے بھرا ہوا ہے، جو ڈرائیونگ کو زیادہ آرام دہ بناتا ہے۔

10. فرنٹ بلڈوزر، ریئر سکارفائر، فرنٹ ریک اور خودکار لیولنگ ڈیوائس اختیاری ہیں

تجاویز:

جب سلنڈر کا دباؤ کم ہوتا ہے اور انجن کی طاقت گر جاتی ہے، تو ضرورت کے مطابق آؤٹ پٹ پاور کو ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعے ڈرائیو سسٹم میں منتقل نہیں کیا جا سکتا، جس کے نتیجے میں موٹر گریڈر کی کمزور ڈرائیونگ ہوتی ہے۔

پسٹن، پسٹن کی انگوٹھیاں، اور سلنڈر لائنر ختم ہو چکے ہیں، جس کی وجہ سے سلنڈر میں کمپریسڈ ہوا ختم ہو جائے گی، اور کمپریشن ختم ہونے پر سلنڈر کا دباؤ کم ہو جائے گا۔ایک ہی وقت میں، اعلی درجہ حرارت کی گیس دہن کے دوران سلنڈر کی دیوار کے ساتھ کرینک کیس میں خارج ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں بجلی کا نقصان ہو گا۔پسٹن، پسٹن کی انگوٹھیاں، اور سلنڈر لائنر پہنے جاتے ہیں، عام طور پر اس رجحان کے ساتھ کہ کرینک کیس کے ایگزاسٹ پورٹ سے دھواں کی ایک بڑی مقدار خارج ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، والو سیل تنگ نہیں ہے یا سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے، جس کی وجہ سے سلنڈر کا پریشر بھی کم ہوگا۔انجیکٹر کے سوراخ کے ذریعے سلنڈر کے دباؤ کی پیمائش کرنے کے لیے ڈیزل انجن سلنڈر پریشر گیج کا استعمال کریں۔اگر کمپریشن پریشر عام طور پر مخصوص کم از کم قیمت سے کم ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ انجن سلنڈر کی سگ ماہی کارکردگی خراب ہے؛اگر سلنڈروں کے درمیان دباؤ کا فرق 10٪ سے زیادہ ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کم دباؤ والے سلنڈر کو اچھی طرح سے سیل کیا گیا ہے۔اگر دو ملحقہ سلنڈروں کا کمپریشن پریشر کم ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سلنڈر پیڈ کو نقصان، دو ملحقہ سلنڈروں میں گیس بلو-بائی۔ Shangchai D6114 ڈیزل انجن کا عام سلنڈر پریشر 2000kpe–2500kpa ہے، اور ہر سلنڈر کے کمپریشن پریشر کی حد 10٪ سے کم ہونا چاہئے.