Ishlatilgan 2021 XCMG Medium XS265JS Road Roller

Mahsulot taqdimoti

Yo'l roliklari yuqori darajadagi avtomobil yo'llari, temir yo'llar, aeroportlarning uchish-qo'nish yo'laklari, to'g'onlar va stadionlar kabi yirik muhandislik loyihalarini to'ldirish va siqish operatsiyalarida keng qo'llaniladi.Mashinaning o'zi og'irligi bilan, yo'l rulosi turli xil siqishni operatsiyalari uchun mos keladi, shuning uchun rulonli qatlam doimiy ravishda deformatsiyalanishi va siqilishi mumkin.

Mahsulot xususiyatlari

1. Noyob "XCMG Gold" rang sxemasi va noyob chiziqlar to'liq gidravlik ikki diskli yuqori sifatli ko'rinish hosil qiladi.Kabina keng va yorug‘ bo‘lib, shishaning katta maydoni, super-katta ekranli kombinatsiyalangan asbob va butun mashinaning parametrlari real vaqtda ko‘rsatilishi mumkin.Har xil operatsiyalar Parametrlar, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish operator tomonidan real vaqt rejimida tekshirilishi mumkin, bu esa operatorga haydashga ko'proq e'tibor qaratish imkonini beradi.Vibratsiyani kamaytirish effekti nuqtai nazaridan, tebranish g'ildiragining tebranishini kamaytirish, o'rindiqning tebranishini kamaytirish va kabina tebranishini kamaytirish qo'llaniladi.Amortizator CAE simulyatsiyasi orqali tahlil qilinadi.Kabina uch o'lchamli tebranishlarni kamaytirish texnologiyasini qabul qiladi.Vibratsiya tufayli haydashning charchoqlari.Rulni loyihalashda operator burchakni o'z ehtiyojlariga ko'ra sozlashi mumkin.Xavfsizlik kamarlari bilan osilgan turdagi o'rindiq operatorga uzoq vaqt o'tirishdan kelib chiqadigan bel umurtqasi va boshqa kasbiy kasalliklar kabi kasbiy kasalliklar bilan xayrlashishga imkon beradi, bu esa xavfsizroq haydashdan zavqlanadi.

2. To'liq gidravlik ikki qo'zg'aluvchan yo'l rulosining po'lat g'ildiraklarida XCMG mustahkamlangan tuzilmani qabul qiladi, tebranish rulmanini kengaytiradi va ikki skeletli moy muhrlari, moylash moylari qoshiqlari, kichik moment kabi bir qator patentlangan texnologiyalarni qo'llaydi. mahsulot ishonchliligini yanada oshirish uchun inertiya qo'zg'atuvchilari va boshqalar.Sanoat darajasi 5000 soatni kafolatlaganda, XCMG tebranish g'ildiragi 10 000 soatdan kam bo'lmagan xizmat muddatini kafolatladi.

3. Eng diqqatga sazovor narsa - to'rt pog'onali uzluksiz o'zgaruvchan uzatma.I vites normal siqilish operatsiyalari uchun, IV vites yaxshi yo'l sharoitida o'tish haydash uchun, II va III viteslar esa maxsus yo'l sharoitlarida qo'llaniladi.Ayniqsa, yo'l sharoiti yomon bo'lsa, old va orqa g'ildiraklar sirpanib ketishi mumkin, bu esa rolikni normal ishlay olmaydi.Bu vaqtda butun mashina sirpanish g'ildiragining mos keladigan uzatmasini yuqori tezlikda, ikkinchi g'ildirakni esa past tezlikda o'rnatishi mumkin.Shunday qilib, sirpanish hodisasini hal qilish mumkin.To'rt pog'onali uzluksiz o'zgaruvchan transmissiya ish sharoitlarini yanada moslashtirgan bo'lsa, yuqori quvvatli dvigatel va sirpanishga qarshi gidravlik haydovchi tizimi (old va orqa g'ildiraklar) cho'llarda, platolarda va konlarda ishlashni osonlashtiradi.

4. XCMG "uch markaz birida" bosimni tenglashtirish texnologiyasiga kashshof bo'ldi va statik va dinamik bosimni tenglashtirishni amalga oshirish uchun uchta markaz (tebranish massasi markazi, qo'zg'atuvchi kuch markazi, geometrik markaz) bir nuqtaga birlashtirildi.To'liq gidravlik bir barabanli rolikning old g'ildiraklarining taqsimlash og'irligi butun mashina og'irligining 60% dan 70% gacha, ya'ni oldingi g'ildiraklar boshqariladigan g'ildiraklardan haydash g'ildiraklariga almashtiriladi.Yumshoqroq.

5. To'liq gidravlik bir barabanli ikki qo'zg'aluvchan yo'l rulosi, nomidan ko'rinib turibdiki, oldingi g'ildirakchani qo'shib, butun mashinaning katta vaznini old g'ildiraklarga taqsimlashi mumkin.140 kVt quvvatga ega yuqori quvvatli dvigatel, old va orqa g'ildiraklar g'ildiraklari, erga yopishish, kuchli haydash qobiliyatiga to'liq o'yin beradi;ortiqcha 50% gacha ko'tarilish qobiliyati, to'liq gidravlik yo'l rulosining haydash qobiliyati kuchliroq.