Ishlatilgan Howo Mining 371 ot kuchiga ega samosvallar

Qisqa Tasvir:

CCMIE tomonidan eksport qilingan Howo 371 ot kuchiga ega samosval qum, tosh, tuproq, axlat, qurilish materiallari, ko'mir, ruda, don, qishloq xo'jaligi mahsulotlari va boshqa quyma va quyma yuklarni tashish uchun keng qo'llaniladi.

Samosvalning eng katta afzalligi shundaki, u yuk tushirishni mexanizatsiyalashni amalga oshiradi, tushirish samaradorligini oshiradi, mehnat zichligini kamaytiradi va mehnatni tejaydi.


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Mahsulot tavsifi

Turli tasniflash usullariga ko'ra, samosvallarni quyidagi toifalarga bo'lish mumkin:
Foydalanish bo'yicha tasnifi: shu jumladan, avtomobilda tashish uchun oddiy samosvallar va avtomobil bo'lmagan yuk tashish uchun og'ir samosvallar.Og'ir yuk tashuvchi samosvallar asosan tog'-kon hududlarida va yirik va o'rta qurilish muhandislik loyihalarida yuklash va tushirish operatsiyalari uchun ishlatiladi.
Yuklash sifati tasnifiga ko'ra: engil samosvallarga (yuklash sifati 3,5 tonnadan past), o'rta samosvallarga (yuklash sifati 4 tonnadan 8 tonnagacha) va og'ir samosvallarga (yuklash sifati 8 tonnadan yuqori) bo'linishi mumkin.
Transmissiya turi bo'yicha tasniflanadi: uni uch turga bo'lish mumkin: mexanik uzatish, gidravlik mexanik uzatish va elektr uzatish.Yuk yuki 30 tonnadan kam bo'lgan samosvallar asosan mexanik uzatmalardan, 80 tonnadan ortiq og'ir samosvallarda esa asosan elektr uzatgichdan foydalaniladi.
Yukni tushirish usuliga ko'ra tasniflanadi: orqaga egilish turi, yon egilish turi, uch tomonlama damping turi, pastki tushirish turi va yuk qutisi ko'tarilgan orqaga egilish turi kabi turli xil shakllar mavjud.Ular orasida orqaga egilish turi eng ko'p qo'llaniladi, yon tomonga burish turi esa chiziq tor bo'lgan va tushirish yo'nalishini o'zgartirish qiyin bo'lgan holatlar uchun javob beradi.Idish ko'tariladi va orqaga egiladi, bu yuklarni yig'ish, tovarlarning holatini o'zgartirish va yuklarni baland joylarda tushirish uchun mos keladi.Pastki tushirish va uch tomonlama tushirish asosan bir nechta maxsus holatlarda qo'llaniladi.
Damping mexanizmining tasnifiga ko'ra: u to'g'ridan-to'g'ri surishli samosvalga va qo'lni ko'taruvchi samosvalga bo'linadi.To'g'ridan-to'g'ri surish turi bir silindrli turga, ikki silindrli turga, ko'p bosqichli turga va boshqalarga bo'linishi mumkin.
Vagonning tuzilishiga ko'ra tasniflanadi: panjara tuzilishiga ko'ra, u bir tomonlama ochiq turdagi, uch tomonli ochiq turdagi va orqa panjarasiz (changli turdagi) bo'linadi.
Pastki plitaning tasavvurlar shakliga ko'ra, u to'rtburchaklar turiga, kema pastki turiga va kamon pastki turiga bo'linadi.Oddiy samosvallar odatda yuk mashinalarining ikkinchi toifali shassilari asosida o'zgartiriladi va ishlab chiqariladi.U asosan shassi, quvvat uzatish moslamasi, gidravlik damping mexanizmi, pastki ramka va maxsus yuk qutisidan iborat.Umumiy massasi 19 tonnadan kam bo'lgan oddiy samosvallar odatda FR4 × 2II shassisini, ya'ni old dvigatel va orqa o'q haydovchisining sxemasini qabul qiladi.Umumiy massasi 19 tonnadan ortiq bo'lgan samosvallar asosan 6 × 4 yoki 6 × 2 haydash shaklini qabul qiladi.


  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring