Ishlatilgan XCMG GR200 greyderi yaxshi holatda

Mahsulot taqdimoti

XCMG GR200 greyderi XCMG tomonidan ishlab chiqarilgan GR seriyali greyderlardan biridir.GR seriyali greyderlar asosan yo'llar, aeroportlar, qishloq xo'jaligi erlari va hokazolarda katta maydonlarni tekislash, xandaq qazish, nishabni qirqish, buldozerlash, bo'shatish, qor tozalash va boshqa operatsiyalar uchun ishlatiladi. Bu milliy mudofaa loyihalari, minalar qurilishi, shahar va qishloq yo'llari qurilishi, suv xo'jaligini qurish va qishloq xo'jaligi erlarini yaxshilash.

Mahsulot xususiyatlari

1. Yangi tashqi dizayn

2. Bog'langan ramka oldingi g'ildirak boshqaruvi bilan hamkorlik qilish uchun ishlatiladi, shuning uchun burilish radiusi kichik va manevr qobiliyati moslashuvchan.

3. 6 oldinga va 3 teskari vitesga ega elektro-gidravlik boshqaruv kuchini almashtirish uzatish.

4. Ishlashda ishonchli bo'lgan xalqaro qo'llab-quvvatlovchi gidravlik qismlarni qabul qiladi.

5. Pichoqning harakati to'liq gidravlik nazorat ostida.

6. Orqa aks - o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial bilan jihozlangan uch bosqichli haydovchi aks.

7. Yukda aylantirish texnologiyasi, samarali ishlash, energiya tejash va shovqinni kamaytirish.

8. Sozlanishi mumkin bo'lgan konsol, o'rindiq, joystik va asboblar sxemasi oqilona, ​​ishlatish uchun qulay va haydash qulayligini oshiradi.

9. XCMG maxsus kabinasi o'ralgan isitish va sovutish konditsioneri bilan jihozlangan va ichki ustun yumshoq o'ralgan bo'lib, haydashni yanada qulayroq qiladi.

10. Old buldozer, orqa skarifikator, oldingi rake va avtomatik tekislash moslamasi ixtiyoriy

Maslahatlar:

Tsilindr bosimi past bo'lganda va vosita quvvati pasayganda, chiqish quvvati kerak bo'lganda uzatish tizimi orqali qo'zg'alish tizimiga uzatilishi mumkin emas, natijada motor greyderining zaif haydashiga olib keladi.

Pistonlar, piston halqalari va silindrli liniyalar eskirgan, bu silindrdagi siqilgan havoning yo'qolishiga olib keladi va siqish tugashi bilan silindr bosimi pasayadi;shu bilan birga, yuqori haroratli gaz yonish jarayonida silindr devori bo'ylab karterga oqib chiqadi, natijada quvvat yo'qoladi.Pistonlar, piston halqalari va silindrli liniyalar eskirgan, odatda karterning egzoz portidan katta miqdordagi tutun chiqishi fenomeni bilan birga keladi.Bunga qo'shimcha ravishda, valf muhri qattiq emas yoki silindr boshi qistirmalari shikastlangan, bu ham silindr bosimining past bo'lishiga olib keladi.Injektor teshigi orqali silindr bosimini o'lchash uchun dizel dvigatel tsilindridagi bosim o'lchagichdan foydalaning.Agar siqish bosimi odatda belgilangan minimal qiymatdan past bo'lsa, bu vosita tsilindrining muhrlanish ko'rsatkichlari yomon ekanligini anglatadi;silindrlar orasidagi bosim farqi 10% dan oshsa, bu past bosimli silindrning yomon muhrlanganligini anglatadi;agar ikkita qo'shni tsilindrning siqish bosimi past bo'lsa, bu silindr yostig'ining shikastlanishi, ikkita qo'shni tsilindrda gaz zarbasi Shangchai D6114 dizel dvigatelining normal silindr bosimi 2000kpe - 2500kpa va har bir silindrning siqish bosimi diapazoni degan ma'noni anglatadi. 10% dan kam bo'lishi kerak.