Ishlatilgan XCMG HB69V bom nasosli yuk mashinasi

Mahsulot taqdimoti

XCMG HB69V bom nasosli yuk mashinasi import qilingan yuqori quvvatli po'lat plitalardan foydalaniladi va shponni yopishtirish jarayoni qabul qilinadi.Uskunaning kuchi yuqori va stress deformatsiyasi kamroq!

Nemis Duisburg Payvandlash Sifat Tizimi sertifikatidan o'tgan sanoatda yagona bo'lgan XCMG HB69V bom nasosli yuk mashinasi RZR bom shaklini qabul qiladi, ustun oralig'i va mato diapazonini har tomonlama ko'rib chiqadi, tortishish markazini moslashtiradi va yuqori mato balandligiga ega va kengroq diapazon!

Tezroq: tizim nasos quvuri va bunker strukturasini optimallashtiradi, katta tirsak, katta reduktor trubkasi dizaynini har tomonlama o'zlashtiradi, betonning assimilyatsiya qilish samaradorligi 95% yoki undan yuqori, yuqori samaradorlik, nasosi, albatta, "tezroq"!

Nasosli yuk mashinasining "yuragi" sifatida XCMG HB69V bom nasosli yuk mashinasi markaziy nasos tizimi uchun bitta yuqori bosimli ochiq tizim dizaynini qabul qiladi va silliq qurilish tajribasidan bahramand bo'lish uchun ikki marta 210 ta katta hajmli asosiy nasoslar bilan mos keladi!

Mahsulot xususiyatlari

Kuchliroq: Yuqori darajadagi flagman uskuna sifatida XCMG HB69V bom nasosli yuk mashinasi 540 ot kuchiga ega dvigatelni qabul qiladi, bu kuchliroq va shu bilan birga u besh o'qli faol rul boshqaruvi bilan jihozlangan, u kichikroq burilish radiusi va saytga yaxshiroq moslashish!

Uzun g'ildirak bazasi shassisining integratsiya dizaynini qabul qilgan holda, butun mashinaning og'irligi 55 tonnadan oshmaydi, bu haqiqatan ham umumiy og'irlikni va o'q yukini ko'paytirmaydi.Shu bilan birga, bom shakli optimallashtiriladi va bir qo'lning balandligi 15 metrdan kam, bu bozordagi 56 m nasosli yuk mashinalarining ko'pchiligidan pastroqdir va u balandlikda cheklangan qurilish maydonchalarini osongina engishi mumkin.

XCMG HB69V bom nasosli yuk mashinasi katta metrli ekstremal nasosli yuk mashinasining strukturasini hisoblash va engil dizayn texnologiyasidan o'tadi va bu sanoatda birinchi marta barcha me'yoriy talablarga javob beradigan besh o'qli shassilarda 69 metrli yuqori yukni sozlashdir. , bu global ekstremal mahsulotlar uchun namuna bo'lib, sanoatda strukturaviy qismlarning engil dizayn darajasini rivojlantirishga yordam beradi.

To'liq ish sharoitlarini avtomatik hisoblash va tahlil qilish, dinamik simulyatsiya va optimallashtirish kabi zamonaviy mexanik dizayn usullarini har tomonlama qo'llash, o'ta kuchli po'latdan yasalgan yangi materiallarni qo'llash bilan birgalikda butun mashinaning engil tuzilishini amalga oshiradi;Intellektual mato texnologiyasi, bumning so'nggi traektoriyasini aniq boshqarish texnologiyasi va ustunning kengayishi va qisqarishini to'liq diapazonli monitoring qilishning ag'darilganga qarshi texnologiyasi kabi bir qator aqlli texnologiyalarni qo'llash aql va xavfsizlikni sezilarli darajada yaxshilaydi. butun mashinaning;va sanoatning birinchi quvvatni o'z-o'zidan moslashadigan energiya tejovchi texnologiyasi dvigatelning xarakterli egri chiziqlarini optimal moslashtirish orqali dvigatelning energiya tejashini amalga oshiradi.

Dvigatel, gidravlik nasos va yuk moslashuvi o'rtasidagi eng yaxshi munosabatga erishish uchun xarakterli egri chizig'ining optimal moslashuvi orqali sanoatning birinchi quvvatni moslashuvchan energiya tejovchi texnologiyasi, dvigatelning kuchi to'liq gidravlik merosga to'liq so'riladi. teskari texnologiya, yubka klapan texnologiyasi va boshqa sanoat tomonidan tan olingan energiyani tejovchi texnologiya asosida yoqilg'i sarfini 15% ga kamaytirish, energiya tejaydigan mashinaga erishish;Butun sayohat simulyatsiyasi simulyatsiya texnologiyasining beton oqim maydoni, material to'planishini ta'minlash uchun to'liq mos keladigan katta egilishli soddalashtirilgan bunker, soddalashtirilgan tashish. 10%.

Yangi yangilangan yuqori momentli aylanish tizimi bilan nasosning ishonchliligi va nasos samaradorligi har tomonlama yaxshilanadi.