XCMG GR2153 motorli greyder yangi ko'rinishga ega.Bog'langan ramka old g'ildirak boshqaruvi bilan hamkorlik qilish uchun ishlatiladi, shuning uchun burilish radiusi kichik va manevr qobiliyati moslashuvchan.Elektr-gidravlik boshqaruv kuchini almashtirish uzatmasi 6 oldinga va 3 teskari vitesga ega.Xalqaro mos keladigan gidravlik qismlar bilan jihozlangan ish ishonchli.
1. Past tezlikda ishlaydigan dvigatelning uzatish liniyasi qabul qilinadi va nominal nuqtada o'ziga xos yoqilg'i sarfi past bo'lib, energiya tejaydigan va ekologik jihatdan qulay;uzatish tizimi past tezlik nisbati bilan tuzilgan va o'rtacha yoqilg'i sarfi taxminan 8% ga kamayadi;dvigatel, kabina va o'rindiqning uch bosqichli tebranishini kamaytirish;kabinaning olti nuqtali birikmasi Qo'llab-quvvatlash;dvigatel chastotasini pasaytirish va sekinlashtirish, katta diametrli fan va past tezlik nisbati, kaput ichidagi ovozni yutuvchi shimgich, yaxshi muhrlangan kabina va butun mashinaning shovqinini kamaytirish.
2. Dongkang yuqori samarali Milliy III o'zgaruvchan quvvatli dvigatel qabul qilindi, ZF vites qutisi bilan mos keladi va moment konvertori va dvigatel o'rtasidagi eng yaxshi moslikni amalga oshirish uchun moment konvertori aylanish doirasining optimal diametri tanlanadi, ishga tushirish vaqtini qisqartiradi va avtomobilni tezlashtirish va past tezlikda kuchli moment chiqishida ish vaqtini oshirish.Ixtiyoriy baliq suyagi naqshli shinalar bo'shashgan tuproqda, tekislashda va boshqa ish sharoitida avtomobilning yopishishini taxminan 10% ga oshirishi mumkin, bu esa quvvat ishlab chiqarishni yanada yaxshilaydi.
3. Shlangi tizimning tizim bosimini oshiring, belkurak pichog'ining aylanish kuchini sezilarli darajada oshiring, halqali vitesni yuqori chastotali söndürme bilan davolash, aşınma qarshilik va ishlash muddatini yaxshilash va yuk bilan aylanish jarayonini amalga oshirish.
4. Shlangi nasos va gidravlik dvigatelning siljishi silindr tezligini 20% ga oshirish va sanoatning etakchi ish samaradorligini oshirish uchun oshirildi.Pichoqning yoyi tuproqni tez va samarali ravishda aylantirish va tuproqni to'kish va eng yaxshi yuk taqsimotiga va aylanish stoliga erishish uchun optimallashtirilgan.
5. To'liq gidravlik tormoz tizimi, yukni sezuvchi boshqaruv tizimi, asosiy komponentlarning xalqaro muvofiqligi, xavfsiz va ishonchli tizim;CAE maxsus tadqiqotlar uchun tarkibiy qismlarni, qo'shma universitetlarni va tadqiqot institutlarini umumiy optimallashtirish.