XCMG HB43K yuk mashinasiga o'rnatilgan kranli nasos

Mahsulot taqdimoti

XCMG HB43K yuk mashinasiga o'rnatilgan kran nasosi - bu XCMG tomonidan mustaqil intellektual mulk huquqlariga ega mustaqil ravishda tadqiq qilingan va ishlab chiqilgan yangi turdagi beton nasosli yuk mashinasi bo'lib, u "xavfsizlik, ishonchlilik, atrof-muhitni muhofaza qilish" sifati bilan bir xil sanoatdagi mahalliy hamkasblaridan oldinda. himoya qilish va rivojlantirish ”va xalqaro ilg'or texnologiyalar bilan hamohangdir.

Shassi - Milliy III emissiyasi, yuqori quvvat, yuqori moment, yuqori samaradorlik va energiya tejash va kuchli off-road qobiliyatiga ega bo'lgan original import qilingan Isuzu shassisi.

Mahsulot xususiyatlari

Mahsulotning asosiy texnik ko'rsatkichlari

Olti qismli "RZ" katlanadigan qo'l texnologiyasini qabul qilish, chekli elementlarni tahlil qilish, o'zgaruvchan tasavvurlar quvvati parametrik dizayni, dinamik simulyatsiya yig'ish va boshqa ilg'or dizayn vositalaridan foydalangan holda strukturaviy dizayn parametrlarini optimallashtirish, engil vazn, yaxshi barqarorlik, kichik joy talab qiladi. ochilish, ayniqsa, qurilish maydonchasi cheklangan tunnellar va ichki ishlar uchun javob beradi.

Bir tomonlama ishlash uchun oldingi "X" ustunlarini qabul qilib, u har ikki tomondagi ustunlarning holatini real vaqt rejimida aniqlay oladi va bomning samarali aylanish diapazonini nazorat qiladi, shunda u nasos yuk mashinasining ish joyida normal ishlashi mumkin. nisbatan kichik va nasosli yuk mashinasining barcha ustunlarini ochish talabini qondirish mumkin emas.

Sinxronlashtirilgan ustunni kengaytirish va qisqartirish texnologiyasini qabul qiling.Sanoatning birinchi patentlangan texnologiyasi bitta silindrli va arqonli qatorli teleskopik mexanizm tez va sinxron teleskopni amalga oshirishi mumkin, bu mavjud mahsulotlardan bir baravar yuqori.Umumiy og'irligi 42% engilroq.Yuqori ishonchlilik, 20% ko'proq o'rtacha muammosiz vaqt.

Sanoatning etakchi to'liq gidravlik teskari ochiq tizim texnologiyasini qabul qiladi.Schwingning dunyodagi yetakchi to'liq gidravlik reversing texnologiyasi bilan kompleks integratsiya, teskari signalni chiqarish va boshqarish gidravlik bosim bilan yakunlanadi, bu og'ir muhitdan kelib chiqadigan elektr va ishonchlilik muammolarining tez-tez paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaydi va keyingi bosqichlarda foydalanuvchilar uchun past texnik xarajatlarni oldini oladi. .Kommutatsiya ishonchliligi sanoatda yetakchilik qilmoqda va kommutatsiya vaqti Xitoyda mavjud ilg'or darajadan 40% qisqaroq.

Kommutatsiya ketma-ketligini optimallashtirish asosiy silindr va tsilindrning aylanish ketma-ketligini nazorat qilish orqali amalga oshiriladi, havo inhalatsiyasi kamayadi, betonning inhalatsiyasi samaradorligi yaxshilanadi, shu bilan birga nasosli betonning uzluksizligi yaxshilanadi va nasos samaradorligi 5% ga oshiriladi. .Oqimli asosiy valfning hajmi joriy mahalliy ilg'or darajadan 50% past, og'irligi 50% past va gidravlik yo'qotish 0,5MPa dan ko'proq kamayadi.

Boshqarish tizimi to'liq yangilandi.XCMG-ning 4-avlod K seriyali beton nasosli yuk mashinasining boshqaruv tizimi energiya tejovchi boshqaruv texnologiyasining yangi avlodini, masofaviy monitoring va nosozliklarni tashxislash texnologiyasini, yangi turdagi avtobus boshqaruvining qayta aloqa turidagi masofadan boshqarish tizimini, sanoat integral mikrosxemasi texnologiyasini va bir tomonlama ishlashni birlashtiradi. xavfsiz va ishonchli texnologiya.

Sanoatda birinchi bo'lib energiya tejovchi texnologiyaning 3-avlodini qabul qildi.Hozirgi vaqtda sanoat asosan energiyani tejash uchun cheklovli quvvat texnologiyasini qo'llaydi va K seriyali universal maxsus egri chiziqning mos kelishini optimallashtirishda etakchi o'rinni egallaydi va energiya tejovchi effekt yoqilg'i sarfini o'rtacha 10% dan 30% gacha kamaytiradi. mavjud mahsulotlar bilan va sanoatda mavjud yoqilg'i sarfi darajasiga nisbatan o'rtacha 5% ga.Dvigatel, gidravlik nasos va yuk o'rtasidagi eng yaxshi munosabatlarning mos kelishini amalga oshiradi, shuning uchun dvigatelning kuchi to'liq so'riladi.