XCMG motor greyder GR180 yo'l qurilish texnikasi

Mahsulot taqdimoti

XCMG GR180 XCMG Group tomonidan Yevropa Ittifoqi bozori ehtiyojlarini qondirish uchun mustaqil ravishda ishlab chiqilgan yangi mahsulotdir.Tuproqni ko'chirish mashinasi sifatida, asosan, yo'llar, aeroportlar va qishloq xo'jaligi erlarida keng ko'lamli er tekislash, xandaq qazish, qiyaliklarni qirib tashlash, buldozerlash, yumshatish va qor tozalash uchun ishlatiladi.Bu milliy mudofaa loyihalari, minalar qurilishi, shahar va qishloq yo'llari qurilishi, suvni muhofaza qilish qurilishi, qishloq xo'jaligi erlarini yaxshilash va boshqa ish sharoitlari uchun zarur bo'lgan qurilish texnikasi.U yo'llar, aeroportlar va greyderlar kabi katta maydonlarni tekislash ishlarida keng qo'llaniladi.Motor greyderning keng ko'lamli yordamchi operatsiyalarga ega bo'lishining sababi shundaki, uning moldboardi kosmosda 6 graduslik harakatni yakunlay oladi.Ular alohida yoki kombinatsiyalangan holda amalga oshirilishi mumkin.Yo'l to'shagini qurish jarayonida greyder yo'l to'shagi uchun etarli kuch va barqarorlikni ta'minlay oladi.Zaminni qurishda uning asosiy usullari tekislash operatsiyalari, qiyaliklarni cho'tkalash operatsiyalari va qirg'oqni to'ldirishni o'z ichiga oladi.

Mahsulot xususiyatlari

1. Yangi tashqi dizayn.Shinalar 17,5-25 past bosimli keng tayanchli muhandislik shinalari bo'lib, ular katta tasavvurlar hajmi va er bilan aloqa bosimi va yaxshi elastiklikka ega, shuning uchun GR180 yaxshi off-road ishlashi va yopishqoqlik ko'rsatkichlariga ega.

2. Bog'langan ramka oldingi g'ildirak boshqaruvi bilan hamkorlik qilish uchun ishlatiladi, shuning uchun burilish radiusi kichik va manevr qobiliyati moslashuvchan.

3. 6 oldinga va 3 teskari vitesga ega elektro-gidravlik boshqaruv kuchini almashtirish uzatish.

4. Ishlashda ishonchli bo'lgan xalqaro qo'llab-quvvatlovchi gidravlik qismlarni qabul qiladi.

5. Pichoqning harakati to'liq gidravlik nazorat ostida.

6. Orqa aks Meritor qo'zg'aysan o'qini qabul qiladi va orqa aks to'rt g'ildirakdagi yuk teng bo'lishini ta'minlash uchun muvozanatli suspenziya usulini qo'llaydi, shuning uchun u yopishish qobiliyatiga to'liq o'yin berishi mumkin.Orqa aksning asosiy haydovchisi "NOSPIN" aylanmaydigan o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial bilan jihozlangan.Bir g'ildirak sirpanib ketganda, boshqa g'ildirak o'zining dastlabki momentini o'tkazishi mumkin.Shuning uchun, yo'l sharoitidan qat'i nazar, uskunaning etarli tortishish kuchiga ega bo'lishi kafolatlanishi mumkin.

7. Sozlanishi mumkin bo'lgan konsol, o'rindiq, joystik va asboblar sxemasi oqilona, ​​ishlatish uchun qulay va haydash qulayligini oshiradi.

8. Kabina hashamatli va chiroyli, keng ko'rish va yaxshi muhrlangan.

9. Transmissiya va moment konvertori ZF kompaniyasi texnologiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan 6WG200 elektron boshqariladigan o'zgartirish va qo'zg'almas milya uzatish bilan jihozlangan.Tork konvertori kattaroq moment konvertatsiya koeffitsientiga ega, kengroq yuqori samaradorlik maydoniga ega va dvigatel bilan yaxshi mos kelishi mumkin.Transmissiya old tomonda 6 vites va orqada 3 vitesdan iborat dizaynni qabul qiladi.Vites almashinuvi elektro-gidravlik boshqaruv tomonidan boshqariladi.Transmissiya neytral vitesni ishga tushirishdan himoya qilish funktsiyasiga ega.Viteslarni almashtirishda hech qanday ta'sir yo'q.Tezlik nisbati taqsimoti oqilona va moslashuvchan boshqaruv turli xil ish sharoitlari talablariga javob berishi mumkin.

10. Old buldozer, orqa skarifikator, oldingi rake va avtomatik tekislash moslamasi qo'shilishi mumkin.