Máy xúc lật nhỏ gọn LG820E Lonking

Mô tả sản phẩm

Xe tải nhỏ Lonking LG820D có khả năng vượt địa hình và vượt đường tốt, phù hợp cho việc lái xe và làm việc trên đường gồ ghề.

Dung tích gầu định mức 0,85/2060 (m3)
Khả năng chịu tải định mức 2000 (kg)
Chất lượng máy 6000 (kg)

Đặc tính hiệu suất

1. Chiều cao có thể điều chỉnh hình xương cá và cabin có thể tháo rời, phù hợp với các điều kiện làm việc khác nhau.
2. Các bộ phận kết cấu và bộ phận che phủ được gia cố để thích ứng với hoạt động ngầm cường độ cao.
3. Lọc khí thải kép, khí thải sạch hơn, thích hợp cho hoạt động ngầm ở các mỏ thông gió kém.
4. Hiệu quả chất tải của xẻng cao, các loại gầu thông thường và gầu hình chữ V là tùy chọn.
5. Được trang bị đèn LED phía trước và phía sau và bảng điều khiển có thể điều chỉnh, thao tác thoải mái hơn.
6. Ống bọc chốt sử dụng cấu trúc kín, chống bụi và chống bẩn, đồng thời cải thiện tuổi thọ sử dụng;cổng dầu bên ngoài của trục chốt dễ bảo trì;
7. Cấu trúc khớp nối được sử dụng, bán kính quay vòng nhỏ, tay lái linh hoạt và phù hợp để vận hành trong không gian hẹp;
8. Hệ thống shunt một bơm được áp dụng để tiết kiệm năng lượng và giảm mức tiêu thụ, hiệu quả vận hành cao;
9. Cấu trúc khung sử dụng công nghệ phân tích phần tử hữu hạn và bộ phận lực lượng lao động sử dụng cấu trúc có độ cứng và độ bền cao hơn;
10. Thiết kế cơ cấu thanh kết nối của thiết bị làm việc được tối ưu hóa, gầu có thể thực hiện chức năng cân bằng tự động, thời gian hoạt động của thiết bị làm việc được rút ngắn và hiệu quả làm việc của toàn bộ máy được cải thiện;
11. Được trang bị tấm dao chống mài mòn cao, giúp cải thiện tuổi thọ của xô;
12. Một loạt các thiết bị làm việc đặc biệt như cắt gỗ, bắt cỏ và bắt giấy là tùy chọn.

Lời khuyên:
Hỏi: Tại sao máy xúc đột nhiên không quay khi đang ở trạng thái lái bình thường và vô lăng không chuyển động cùng lúc?
A: Chìa khóa cuộn bơm lái hoặc chốt của ống nối bị hỏng, van một chiều của bánh lái rơi ra (trong thân van), bi thép 8mn (van một chiều) trong bánh lái bị hỏng bị lỗi, thay bơm lái hoặc ống nối, Thay khối van hoặc van một chiều.

Hỏi: Tại sao toàn bộ máy đột ngột ngừng hoạt động sau khi gài số thứ hai khi đang lái xe bình thường?
Trả lời: Kiểm tra xem áp suất làm việc của bánh răng này và các bánh răng khác có bình thường hay không.

Hỏi: Tôi phải làm gì nếu vô lăng lái tự động không thể tự động trở về vị trí trung tâm?
A: Lò xo hồi vị ở cơ cấu lái bị hỏng.Cách khắc phục: thay cụm lò xo hồi vị hoặc cụm bánh lái.

Hỏi: Tại sao áp suất chuyển số thấp và toàn bộ máy yếu khi hộp số ở trạng thái trung tính hoặc vào số?
A: Lượng dầu truyền trong hộp số không đủ, bộ lọc của chảo dầu hộp số bị tắc, bơm du lịch bị hỏng, hiệu suất thể tích thấp, áp suất của van giảm áp hoặc van áp suất đầu vào không được điều chỉnh đúng cách, ống hút dầu của máy bơm du lịch đã cũ hoặc bị uốn cong nghiêm trọng.Dầu thủy lực trong hộp số nên được thêm vào giữa tiêu chuẩn dầu khi chạy không tải, bộ lọc phải được thay thế hoặc làm sạch, bơm đi bộ phải được thay thế, áp suất phải được điều chỉnh đến phạm vi quy định và đường dầu phải được được thay thế.