Máy xây dựng đường Liugong 418 Học sinh lớp CLG418

Giơi thiệu sản phẩm

Máy phân loại mô tô Liugong 418 áp dụng thiết kế thiết bị làm việc siêu tối ưu của ngành.Nó được trang bị tiêu chuẩn một thiết bị làm việc tấm lăn và hộp số trục vít được gia cố.Nó có khả năng xoay linh hoạt, độ chính xác cao, chống bụi, không cần điều chỉnh và độ bền cao;Không cần phải kéo chốt và khung kéo bên hông ra, hiệu quả vận chuyển cao.Mui xe động cơ sử dụng chế độ quay tổng thể về phía trước được điều khiển điện tử, khung trước và sau được bản lề lên xuống với nhịp lớn, giúp việc bảo trì hàng ngày trở nên thuận tiện hơn.Nó phù hợp cho việc san lấp mặt bằng diện tích lớn, đào rãnh, cạo dốc, ủi đất, nới lỏng, dọn tuyết, v.v. trên đường, hầm mỏ, sân bay và đất nông nghiệp.

Tính năng sản phẩm

1. Máy san gạt mô hình 418 được trang bị động cơ Shangchai D6114 hoặc Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. Học sinh lớp 418 sử dụng ZF6WG200 của Công ty ZF, với sáu hộp số thủy lực trục cố định phía trước và phía sau, cần điều khiển chuyển số điện thủy lực linh hoạt và thuận tiện khi vận hành.

3. Chế độ điều khiển lưỡi dao linh hoạt;chế độ truyền tuyệt vời;hệ thống thủy lực có độ tin cậy cao;hệ thống tản nhiệt độc đáo.

4. Vi sai chống trượt “NO-spin” dày Rokckwell của Mỹ.Van điều khiển đa chiều Husco.Van phanh và sạc gói dày RexXroth hoặc Mico.

5. Cấu trúc áp dụng cấu trúc carter kỹ thuật và trình điều khiển được lắp đặt trên khung phía trước, thuận tiện cho người lái giữ phù hợp với lưỡi dao khi quay.Hoạt động hiệu quả và thuận tiện.

6. Không gian lái xe siêu rộng, thoải mái và an toàn, chống bụi, cách âm, cách nhiệt, chống sốc và chống tia cực tím.Cửa sổ kính cường lực diện tích lớn đảm bảo an toàn cho người lái đồng thời mang lại tầm nhìn tốt.Ghế được thiết kế theo nguyên tắc công thái học có độ thoải mái tốt, giúp giảm đáng kể sự mệt mỏi cho người lái.Chất liệu nội thất chống sốc, tiêu âm giúp tiếng ồn trong cabin giảm đi.Máy điều hòa được sản xuất ra dù mùa đông lạnh hay mùa hè nóng bức sẽ có môi trường làm việc tốt, giúp người lái xe có thể làm việc liên tục và hiệu quả.

7. Trục sau sử dụng giá đỡ nổi hoàn toàn tích hợp ba giai đoạn và bộ vi sai chống trượt Rockwell “NO-Spin” nguyên bản của Mỹ được lắp đặt bên trong.Cả hai bên đều được hỗ trợ bởi vòng bi trống đôi.Các tấm dọc bên trong và bên ngoài của hộp cân bằng được truyền động nối tiếp bằng dây xích được gia cố để làm cho chúng có độ cứng hỗ trợ tuyệt vời.Khả năng xoay lên xuống 15° giúp toàn bộ xe có được độ bám chắc chắn và cơ cấu phanh nhanh nhạy trên mọi mặt đường xấu.Phanh thủy lực đầy đủ, phanh dịch vụ, phanh đỗ đều sử dụng phanh thủy lực.