Máy xúc bánh xích Doosan DX215-9C 2021 đã qua sử dụng

Giơi thiệu sản phẩm

Máy xúc Doosan DX215-9C có tốc độ vận hành nhanh hơn, khung gầm gia cố siêu rộng, động cơ 6 xi-lanh và các bộ phận thủy lực nhập khẩu, hệ thống thủy lực mới được nâng cấp.Quy trình sản xuất và chế tạo tinh vi đã tạo ra các bộ phận có độ bền cao, chi phí sản xuất và vận hành thấp nhất trong ngành, mang lại lợi nhuận cao cho tất cả các khách hàng kỹ thuật xây dựng.

Tính năng sản phẩm

1. Máy đào DX215-9C có khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất chi phí tuyệt vời, thời gian hoàn vốn đầu tư ngắn và lợi nhuận lớn.

2. Doosan là thương hiệu trong ngành máy móc xây dựng Hàn Quốc.Máy xúc Doosan DX215-9C do công ty con sản xuất là loại máy đào cỡ trung có trọng tải 13-30 tấn.Nó là một máy xúc đa năng và phù hợp cho các hoạt động khác nhau.Cái xô là một chiếc máy xúc lật.Một trong những đặc điểm là tiến về phía trước và buộc đất phải cắt.Khối lượng làm việc (kg) của toàn bộ máy là 20600, dung tích gầu định mức (m3) là 0,92, công suất định mức (KW/rpm) là 115/1900 và kiểu động cơ là DL06.

3. Máy xúc Doosan DX215-9C có hiệu suất vượt trội, siêu năng lực và công nghệ hoàn thiện để dễ dàng đối phó với nhiều điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Mẹo làm việc:
1. Khi thời tiết mát mẻ vào mùa đông, năng lượng của ắc quy cũng sẽ bị ảnh hưởng.Vì vậy, nếu là pin cũ thì rất dễ bị hao pin quá nhanh.Trong trường hợp này, hãy thay nguồn điện mới càng sớm càng tốt để tránh phát hiện không có pin khi khởi động.tình hình quyền lực.Ngoài ra, khi miền Bắc bước vào mùa đông trái vụ, máy xúc cũng có thể phải đỗ quá lâu dẫn đến hao pin.Trong trường hợp này, pin có thể được tháo rời trước, bảo quản trong nhà và sau đó lắp đặt trước khi cần bắt đầu công việc.

2. Ngoài tổn thất điện năng, nhiên liệu là yếu tố lớn nhất ảnh hưởng đến động cơ khởi động vào mùa đông.Nên sử dụng nhiên liệu chống đông mùa đông theo nhiệt độ địa phương thấp nhất.Nếu bạn muốn dừng và đỗ xe lâu, hãy cố gắng đỗ xe ở nơi có mái che và nhiều nắng nhất có thể.Đổ đầy bình xăng, để yên trong khoảng một giờ, mở cửa xả nước ở phía dưới và xả lượng nước dư thừa trộn lẫn trong dầu diesel, điều này có thể tránh được tình trạng nước trong dầu diesel được phân tích và đóng băng mạch dầu nhiên liệu.Khởi động động cơ đều đặn để kiểm tra xem chất chống đông và dầu động cơ có đủ hay không.

3. Sau khi bước vào mùa đông, do nhiệt độ giảm nên hiện tượng rò rỉ, hao mòn thông thường hoặc nhẹ vốn thường được sử dụng vào mùa hè sẽ trở nên nghiêm trọng hơn nhiều.Ví dụ, việc tăng khe hở pít tông trong máy bơm diesel, thay đổi khe hở van, tăng khe hở giữa vòng piston và ống lót xi lanh, và nhiều thay đổi về kích thước khác không có lợi cho việc khởi động động cơ vào mùa đông.Vì vậy, cần phải làm tốt công việc khởi động trước khi khởi động máy xúc.

4. Khi nhiệt độ giảm, độ nhớt của dầu động cơ tăng lên và lực cản giữa các bộ phận chuyển động tăng lên, dẫn đến số vòng quay khi động cơ khởi động giảm, đồng thời cũng làm tăng độ mòn của các vòng piston động cơ, ống lót xi lanh và thanh nối trục khuỷu.Vào mùa đông, cần thay dầu động cơ loại mùa đông kịp thời để giảm hao mòn và tải khi động cơ khởi động.