Bộ tải L930 là sản phẩm bốn giai đoạn tiết kiệm chi phí được SDLG thiết kế mới.
1. Góc rút lớn, hệ số lấp đầy cao và hiệu quả vận hành cao.
2. Thời gian tổng hợp ba chiều ngắn, bán kính quay vòng nhỏ, dung tích gầu tiêu chuẩn lớn, tốc độ hành động nhanh, khả năng cơ động linh hoạt và năng suất cao.
3. Một máy đa năng, có khả năng thích ứng tốt với điều kiện làm việc và năng suất cao. Lực kéo lớn, xẻng mạnh mẽ, có thể thích ứng với các hoạt động san lấp mặt bằng;khả năng leo dốc mạnh mẽ, hiệu suất vượt qua tốt, phù hợp hơn với điều kiện mặt đất phức tạp
Sau khi được trang bị các công cụ khác nhau, nó có thể được thực hiện trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau như bắt cỏ, kẹp gỗ, dỡ hàng bên và dọn tuyết.
4. Động cơ tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường, kinh tế tốt và hoàn vốn đầu tư nhanh chóng;nó được trang bị các công tắc tiết kiệm nhiên liệu P, S, E, có thể lựa chọn hợp lý tùy theo điều kiện làm việc, có thể nâng cao hiệu quả và giảm tiêu hao nhiên liệu một cách hợp lý.
5. Động cơ khập khiễng về nhà và chức năng bàn đạp ga chiết áp kép thực hiện bảo vệ lỗi và chẩn đoán sớm, an toàn và đáng tin cậy.
6. Thiết kế dày của tấm chống mài mòn ở đáy gầu có khả năng chống mài mòn tốt, phù hợp hơn với các điều kiện có độ mài mòn cao như sân cát, đá.
7. Sự phân bổ tải trọng của khung trước và sau là hợp lý, chốt bản lề phía dưới sử dụng ổ trục côn, có khả năng chống xoắn mạnh và độ tin cậy cao.
8. Được trang bị hộp số chuyển số trục cố định, chuyển số mượt mà, hiệu suất ổn định và độ tin cậy cao.
9. Không gian vận hành trong cabin rộng, khả năng giảm rung và kín tốt, mang lại cảm giác thoải mái cao;tầm nhìn rộng, hoạt động lâu dài không dễ bị mỏi;tay cầm thao tác và bố trí công tắc hợp lý, thao tác thuận tiện.Bảng đồng hồ bậc thang có màu sắc bắt mắt, dễ nhận biết và dễ hiểu.
10. Thiết kế nền tảng: Sử dụng khái niệm thiết kế CAST, xi lanh dầu, khung trước và sau và các bộ phận khác áp dụng thiết kế thống nhất và các phụ kiện có tính linh hoạt cao, thuận tiện cho việc cất giữ và bảo trì.
11. Bộ phận bảo dưỡng tập trung: lọc diesel và lọc gió động cơ được bố trí tập trung;cầu chì, rơ le của toàn bộ máy được bố trí tập trung.
12. Các bộ phận bảo trì bên ngoài: tất cả các chốt và ống bọc đều được bôi trơn bên ngoài (rút ra);bộ nạp nhiên liệu của máy bơm đốt sau ở bên ngoài;bình nhiên liệu nạp nhiên liệu ở bên ngoài;mui xe mở trên cùng có không gian bảo trì lớn.