Máy ủi bánh xích Zoomlion ZD220S/SH-3 đã qua sử dụng
Giơi thiệu sản phẩm
Máy ủi Zoomlion ZD220S/SH-3 sử dụng động cơ Cummins thế hệ thứ ba, có công suất mạnh, tiêu hao nhiên liệu thấp, bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao.Áp dụng công nghệ điều khiển thủy lực tiên tiến và kết nối trục linh hoạt, vận hành nhẹ nhàng và linh hoạt.Trình thu thập thông tin hình tam giác đất ngập nước được sử dụng và áp suất riêng nối đất nhỏ, có thể đáp ứng các công việc trên đất mềm như vùng đất ngập nước, đầm lầy và bãi chôn lấp.Đo áp suất tập trung, bôi trơn tập trung và thiết bị căng bánh xích tự động giúp việc giám sát và bảo trì thuận tiện và hiệu quả hơn.Máy ủi vệ sinh đất ngập nước ZD220SH-3 được trang bị xẻng vệ sinh, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả công việc.
Tính năng sản phẩm
Vận hành hiệu quả: động cơ tăng áp, mô-men xoắn lớn, công suất mạnh;hộp số thủy lực tiên tiến, tự động thích ứng với sự thay đổi của tải;tốc độ đi bộ nhanh;công suất lưỡi lớn;hiệu suất ổn định: Động cơ Weichai, công nghệ trưởng thành, ổn định và đáng tin cậy;bộ biến mô thủy lực ba phần tử một pha một pha, tuổi thọ cao;thiết bị đệm căng, phớt dầu nổi, đi lại ổn định hơn;Lưỡi thép hợp kim cường độ cao, lưỡi xới, chống mài mòn mạnh hơn.Thoải mái và thuận tiện: Cabin kín bằng thép lục giác, an toàn và ít tiếng ồn, tầm nhìn rộng;ghế đàn hồi giảm xóc, điều khiển kiểu bật tắt, lái xe thoải mái hơn;hệ thống giám sát điện tử, phát hiện lỗi tự động;thiết kế hợp lý, bảo trì thuận tiện.
Mẹo phân tích máy ủi:
1. Không thể khởi động
Máy ủi không khởi động được trong quá trình tháo dỡ nhà chứa máy bay.
Sau khi loại trừ các kết quả không có điện, không có dầu, các khớp nối bình xăng bị lỏng hoặc bị tắc, v.v., cuối cùng người ta nghi ngờ rằng bơm nhiên liệu PT bị lỗi. Kiểm tra thiết bị kiểm soát nhiên liệu không khí AFC, mở
Sau khi đường dẫn khí sử dụng máy nén khí để cấp khí cho đường ống nạp, máy có thể khởi động êm ái, khi ngừng cấp khí thì máy sẽ tắt ngay nên kết luận thiết bị kiểm soát nhiên liệu không khí AFC bị lỗi .
Nới lỏng đai ốc cố định của thiết bị kiểm soát nhiên liệu AFC, xoay thiết bị kiểm soát nhiên liệu AFC theo chiều kim đồng hồ bằng cờ lê lục giác, sau đó siết chặt đai ốc cố định.Khi khởi động lại máy,
Nó có thể khởi động bình thường và lỗi biến mất.
2. Hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu
Máy ủi cần được đưa ra khỏi nhà chứa máy bay trong quá trình bảo trì thay đổi theo mùa, nhưng không thể lái được.
Kiểm tra bình xăng, nhiên liệu đã đủ;tháo công tắc ở phần dưới của bình xăng, sau đó tự động tắt động cơ sau 1 phút;nối trực tiếp bình xăng vào ống dẫn nhiên liệu của bơm PT với đường dẫn dầu vào của lọc
Ngay cả khi nhiên liệu không đi qua bộ lọc, xe vẫn không nổ máy khi khởi động lại;vít tay của van điện từ ngắt nhiên liệu được vặn vào vị trí mở nhưng vẫn không khởi động được.
Khi lắp lại bộ lọc, vặn công tắc bình xăng từ 3 đến 5 vòng, nhận thấy một lượng nhỏ nhiên liệu chảy ra khỏi ống dẫn dầu của bộ lọc, nhưng sau một thời gian nhiên liệu sẽ chảy ra ngoài. Sau khi quan sát cẩn thận và lặp lại
Sau khi so sánh, cuối cùng người ta phát hiện công tắc bình xăng chưa bật.Công tắc có cấu trúc hình cầu, mạch dầu được nối khi quay 90 và mạch dầu bị cắt khi quay thêm 90. Công tắc van bi không
Không có thiết bị giới hạn mà đầu sắt vuông lộ ra ngoài.Người lái xe nhầm lẫn sử dụng công tắc van bi làm công tắc ga.Sau 3~5 vòng, van bi trở về vị trí đóng.
địa điểm.Trong quá trình quay van bi, dù một lượng nhỏ nhiên liệu lọt vào mạch dầu nhưng xe chỉ có thể vận hành được trong 1 phút.Khi nhiên liệu trong đường ống bị đốt cháy hết, máy sẽ tắt.
