Máy san đất XCMG GR180 máy xây dựng đường bộ

Giơi thiệu sản phẩm

XCMG GR180 là sản phẩm mới được Tập đoàn XCMG phát triển độc lập nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường EU.Là một cỗ máy chuyển động trên trái đất, nó chủ yếu được sử dụng để san lấp mặt bằng, đào rãnh, cạo dốc, ủi, nới lỏng và dọn tuyết trên đường, sân bay và đất nông nghiệp quy mô lớn.Nó là một máy móc xây dựng cần thiết cho các dự án quốc phòng, xây dựng mỏ, xây dựng đường đô thị và nông thôn, xây dựng thủy lợi, cải tạo đất nông nghiệp và các điều kiện làm việc khác.Nó được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động san lấp mặt bằng diện tích lớn như đường giao thông, sân bay và máy san lấp mặt bằng.Lý do tại sao máy san gạt có nhiều hoạt động phụ trợ là vì tấm khuôn của nó có thể hoàn thành chuyển động 6 độ trong không gian.Chúng có thể được thực hiện một mình hoặc kết hợp.Trong quá trình thi công nền đường, máy san có thể cung cấp đủ cường độ và độ ổn định cho nền đường.Các phương pháp chính của nó trong xây dựng nền móng bao gồm các hoạt động san lấp mặt bằng, hoạt động quét mái dốc và đắp nền đường.

Tính năng sản phẩm

1. Thiết kế bên ngoài mới.Lốp xe là loại lốp kỹ thuật đế rộng áp suất thấp 17,5-25, có kích thước mặt cắt ngang và áp suất tiếp xúc mặt đất lớn, độ đàn hồi tốt nên GR180 có khả năng off-road và bám đường tốt.

2. Khung khớp nối dùng để phối hợp với bánh lái trước nên bán kính quay vòng nhỏ, khả năng cơ động linh hoạt.

3. Hộp số chuyển số điều khiển điện thủy lực 6 số tiến và 3 số lùi.

4. Nó sử dụng các bộ phận thủy lực hỗ trợ quốc tế, hoạt động đáng tin cậy.

5. Hoạt động của lưỡi dao được điều khiển hoàn toàn bằng thủy lực.

6. Trục sau sử dụng trục dẫn động Meritor và trục sau sử dụng phương pháp treo cân bằng để đảm bảo tải trọng lên bốn bánh là đồng đều để có thể phát huy hết khả năng bám dính.Bộ truyền động chính của cầu sau được trang bị bộ vi sai tự khóa không quay “NOSPIN”.Khi một bánh bị trượt thì bánh kia vẫn có thể truyền mô men xoắn ban đầu.Vì vậy, bất kể điều kiện đường xá như thế nào, thiết bị đều có thể được đảm bảo có đủ lực kéo.

7. Bảng điều khiển, ghế ngồi, cần điều khiển và thiết bị có thể điều chỉnh được bố trí hợp lý, dễ sử dụng và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

8. Xe taxi sang trọng, đẹp mắt, tầm nhìn rộng, độ kín tốt.

9. Bộ truyền động và bộ biến mô được trang bị bộ chuyển số điều khiển điện tử và trục cố định 6WG200 được sản xuất theo công nghệ của công ty ZF.Bộ biến mô có hệ số chuyển đổi mô-men xoắn lớn hơn, diện tích hiệu suất cao rộng hơn và có thể kết hợp tốt với động cơ.Hộp số sử dụng thiết kế 6 bánh răng phía trước và 3 bánh răng phía sau.Việc chuyển số được điều khiển bằng điều khiển điện-thủy lực.Hộp số có chức năng bảo vệ khởi động số trung tính.Không có tác động khi chuyển số.Phân phối tỷ lệ tốc độ hợp lý và điều khiển linh hoạt có thể đáp ứng yêu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau.

10. Có thể thêm máy ủi phía trước, máy xới phía sau, máy cào phía trước và thiết bị san lấp mặt bằng tự động.