Hệ thống di chuyển áp suất riêng thấp sử dụng khung xe đẩy có 7 bánh xe hỗ trợ, đường bánh xích mở rộng và guốc xích rộng hình vòng cung hình tam giác để tăng diện tích tiếp đất của máy ủi, nhờ đó đầu máy có sức nổi siêu lớn và áp suất riêng tiếp đất không vượt quá 28kPa.
Động cơ diesel Steyr WD615T1-3A có khả năng phản hồi nhanh được kết hợp với bộ biến mô thủy lực và hộp số chuyển số tạo thành hệ thống truyền động mạnh mẽ, giúp rút ngắn chu trình làm việc và nâng cao hiệu quả làm việc.Môi trường lỏng dưới tải nặng Bộ truyền động có thể đóng vai trò bảo vệ quá tải, nhờ đó các bộ phận của hệ thống truyền động không bị hư hỏng và tuổi thọ sử dụng sẽ được kéo dài.
Bộ biến mô thủy lực cho phép mô-men đầu ra của máy ủi tự động thích ứng với sự thay đổi của tải, bảo vệ động cơ khỏi quá tải và không dừng động cơ khi quá tải.Hộp số chuyển số hành tinh có ba bánh răng tiến và ba bánh răng lùi để chuyển số và đánh lái nhanh.
Ly hợp chính là loại ướt, nhiều đĩa, có phanh quán tính, trợ lực thủy lực vận hành bằng tay và có đặc tính kết hợp trơn tru, tách biệt triệt để, khả năng bôi trơn và tản nhiệt mạnh, độ tin cậy cao và tuổi thọ dài.Tấm ma sát dẫn động có một mặt sau bằng thép, cả hai mặt đều được luyện kim bột thiêu kết và có sáu bề mặt cong vênh đúc sẵn gần chu vi, có thể đảm bảo đầy đủ khoảng cách tách biệt giữa tấm ma sát dẫn động và dẫn động cũng như khả năng làm mát và bôi trơn, và cải thiện cuộc sống phục vụ.
Hộp số là loại bánh răng xoắn ốc không đổi, bôi trơn cưỡng bức, vận hành bằng tay, năm bánh răng tiến và bốn bánh răng lùi.
Hệ thống truyền động được hoàn thiện chỉ bằng hai cặp bánh răng từ đầu vào đến đầu ra.Nó có các đặc tính như hiệu suất truyền cao, cấu trúc đơn giản, giảm tiếng ồn, giảm sốc và rung khi bánh răng ăn khớp, tuổi thọ dài và bảo trì thuận tiện.
Truyền động trung tâm là một bánh răng côn xoắn ốc, được bôi trơn bằng tia nước.Trong số đó, bánh răng côn xoắn ốc lớn được đặt ở phía bên trái của trục đầu ra của hộp số, giúp cải thiện đáng kể tình trạng ứng suất của trục đầu ra của hộp số và tăng tuổi thọ của trục đầu ra của hộp số.
Kết hợp với công nghệ Komatsu từ Nhật Bản, nó được hoàn thiện bằng lực dự ứng lực của nhóm lò xo đĩa lớn trong quá trình lắp ráp.Khả năng ứng suất và biến dạng của lò xo đĩa phù hợp hơn với yêu cầu chức năng ly hợp so với lò xo cuộn.
Ly hợp lái Yishan-TS160 được trang bị hệ thống bôi trơn cưỡng bức.Dầu bôi trơn có thể trực tiếp đi vào bề mặt khớp của tấm ma sát.Ngoài vai trò bôi trơn cưỡng bức, nó còn đóng vai trò làm mát và tản nhiệt, từ đó nâng cao tuổi thọ và đảm bảo cho hệ thống thủy lực.Tăng nhiệt độ thấp.
Phanh lái là loại ướt, loại ôm, có bàn đạp hỗ trợ áp suất dầu, có thiết bị phanh dừng.
Cơ cấu vận hành có trợ lực thủy lực có các đặc tính an toàn, tin cậy, linh hoạt và tiết kiệm nhân công.Nó ít tốn nhiều công sức hơn so với cấu trúc phanh cơ học đơn giản.
Sau khi kéo cần điều khiển, ly hợp lái có thể dần dần chuyển từ trạng thái nhả sang phanh, tránh hiện tượng mài mòn bất thường do phanh nhân tạo trước rồi mới nhả.
Bàn đạp phanh chân kết hợp là thiết kế độc đáo của dòng máy ủi Yishan, có thể phanh riêng tay lái hai bên hoặc phanh ly hợp lái hai bên cùng lúc chỉ bằng một chân.
Thiết bị tăng tốc bàn đạp là thiết kế độc đáo của Yishan-T160.Khi máy ủi đang xuống dốc hoặc trên bề mặt làm việc gồ ghề, có thể sử dụng chân ga để giảm tốc nhằm tránh va đập và va đập do cần phải giảm tốc độ khẩn cấp khi lái xe, giúp tăng cường sự an toàn khi vận hành.Với sự trợ giúp của việc giảm tốc bàn đạp, việc sang số cũng có thể được thực hiện thuận tiện và nhanh chóng hơn.
Yishan-TS160 được trang bị đường ray kín.Đường ray kín được trang bị các vòng đệm ở cả hai đầu của ống bọc chốt để ngăn cát và các chất mài mòn khác chìm vào;khi lắp ráp, bề mặt khớp của chốt và ống lót chốt được phủ một lớp mỡ để tránh hao mòn sớm, tốt hơn so với đường ray không có phớt chặn.Tuổi thọ sử dụng được cải thiện rất nhiều.
Cabin của máy ủi TS160 thoải mái và rộng rãi, cửa sổ lớn phía trước mang lại tầm nhìn rộng, giúp thiết bị làm việc được rõ ràng trong nháy mắt.Việc chuyển số dễ dàng, cách bố trí điều khiển hợp lý, thuận tiện cho người lái thực hiện nhiều thao tác khác nhau.Nó cũng có thể được trang bị khung chống lật theo yêu cầu của người dùng.