טשאַנגלין PY190C-3 וועג גראַדער

פּראָדוקט הקדמה

Changlin PY190C-3 וועג גריידער איז באזירט אויף PY190, רילייינג אויף די פירמע 'ס טעכנאָלאָגיע און מאַנופאַקטורינג אַדוואַנטידזשיז אין קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי, אין ענטפער צו די מדינה ס פּאָליטיק פון דעוועלאָפּינג די מערב, לעצטנס דעוועלאָפּעד אַ פּלאַטאָ טיפּ גריידער פּאַסיק פֿאַר די ספּעציעל דזשיאַגראַפיקאַל סוויווע און קליימאַטיק טנאָים פון די מערב פּלאַטאָ .די מאַשין אַדאַפּץ הידראַוליק מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע, הידראַוליק מאַכט שיפטינג, דערציען אַקס פאָר, פול הידראַוליק אַרטיקיאַלייטיד סטירינג, און פליסיק דאַך הידראַוליק מאַכט-אַססיסטעד ברייקינג.עס איז פּאַסיק פֿאַר גרויס-וואָג ינזשעניעריע פּראַדזשעקס צו גלייַך די ערד און קענען זיין וויידלי געניצט אין ריילווייז, כייווייז, שטאָטיש, מיינינג, וואַסער קאַנסערוואַנסי און אנדערע נאציאנאלע שליסל קאַנסטראַקשאַן.

פּראָדוקט פֿעיִקייטן

1. מאַכט סיסטעם

די D6114 פּלאַטאָ מאַכט אָפּזוך סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר איז אנגענומען, וואָס איז אַ פּראָדוקט דעוועלאָפּעד דורך שאַנגטשאַי אויף דער באזע פון ​​ינטראָודוסינג פרעמד טעכנאָלאָגיע.דורך סופּערטשאַרדזשד לופט צושטעלן, די לופט געדיכטקייַט פון די צילינדער איז געוואקסן צו פאַרגרעסערן די וידעפדיק לופט קאָואַפישאַנט, אַזוי צו דערגרייכן פול קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג אין די צילינדער און ומקערן די דורכשניטלעך עפעקטיוו דרוק און מאַכט צוועקן.די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז יקוויפּט מיט LD אָדער ADA פּלאַטאָ לופט דרוק קאָמפּענסאַטאָר צו סטרויערן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קוואַנטיטי און קאָנטראָלירן די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור.אין סדר צו ענשור די ינטייק לופט באַנד פון די דיעסעל מאָטאָר, די ינטייק לופט באַנד פון די טערבאָוטשאַרדזשער ענדערונגען מיט די הייך דורך סעלינג אַ ימפּאָרטיד טערבאָוטשאַרדזשער אָדער אַ ימפּרוווד טערבאָוטשאַרדזשער ספּעציעל פֿאַר פּלאַטאָ.אין הויך-הייך געביטן, די מאַכט פון די דיעסעל מאָטאָר טראפנס מיט ווייניקער ווי 5%.אין דער זעלביקער צייט, ווען די גיכקייַט פון די דיעסעל מאָטאָר איז גרעסער ווי 1500 ר / מין, די רויך מדרגה פון די דיעסעל מאָטאָר איז 3.0, וואָס בעסער קאָנטראָל די פּראָבלעם פון שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן.אין דערצו, די גערגל קאָנטראָל איז יקוויפּט מיט האַנט גערגל קאָנטראָל און עלעקטריק פלאַמעאַוט מיטל.

2. טראַנסמיסיע סיסטעם

עס איז קאַמפּאָוזד פון אַ טראַנסמיסיע, אַ דערציען אַקס און אַ וואָג קעסטל.די איין-שעפּן עלעקטראָ-הידראַוליק קאָנטראָל ריאַלייזיז גאַנג שיפטינג און ריכטונג טוישן.די גיכקייַט פון 6 פאָרויס גירז און 3 פאַרקערט גירז קענען טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידן אַפּעריישאַנז.די וואָג קעסטל אַדאַפּץ טאָפּל-רודערן סופּער-ריינפאָרסט וואַל קייטן.גאָר גאַראַנטירן די טראַנסמיסיע שטאַרקייַט.די אַסעמבאַלד סטרוקטור מאכט די סיסטעם גרינג צו אַסעמבאַל און דיסאַסעמבאַל, וואָס ימפּרוווז די שולד האַנדלינג פיייקייט אין האַרב ינווייראַנמאַנץ.

3. די דינסט טאָרמאָז אַדאַפּץ די פאָרעם פון "פליסיק שפּיץ פליסיק".די אמעריקאנער מיקאָ טאָרמאָז בוסטער און די דערציען פיר-ראָד ראָד-זייַט שוך טאָרמאָז קענען פאַרמייַדן די וואַסער אין די קאַמפּרעסט לופט פון בלאַקינג די רערנ - ליניע ביי נידעריק טעמפּעראַטור און גרונט טאָרמאָז דורכפאַל, און גאָר גאַראַנטירן די טאָרמאָז.פאָרשטעלונג.

4. הידראַוליק און סטירינג סיסטעם

די פול הידראַוליק סטירינג סיסטעם האט סאָליד קאַמפּאָונאַנץ און איז גרינג צו אַרבעטן;די ארבעטן הידראַוליק סיסטעם איז סאַפּלייד דורך אַ איין פּאָמפּע, וואָס איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט צו די לינקס און רעכט מאַלטי-וועג וואַלווז דורך די דייווערטער וואַלוו, און אין דער זעלביקער צייט די רינג גאַנג דריי בוימל קרייַז מערדזשיז די לינקס און רעכט ייל פלאָוז.גיכקייַט, און רעדוצירן אָנווער ווי פיל ווי מעגלעך;הידראַוליק לאַקס זענען דיזיינד אויף ייל סערקאַץ אַזאַ ווי בלייד ליפטינג און אַרטיקולאַטיאָן, אַזוי צו פאַרשטיין שטרענג קאָנטראָל פון קאַמף אַקיעראַסי.די הידראַוליק ייל סאַקשאַן טייל אַפּלייז די "סיפאָן" פּרינציפּ, וואָס קענען ענשור גענוג בוימל צושטעלן צו די בוימל פּאָמפּע אפילו אויב די הייך איז הויך און די לופט דרוק איז נידעריק, אַזוי אַז די פאַרשידן אַקשאַנז און פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס זענען נאָרמאַל, און די סיסטעם ראַש און הידראַוליק קאָמפּאָנענט שעדיקן געפֿירט דורך ניט גענוגיק בוימל סאַקשאַן פון די בוימל פּאָמפּע זענען אַוווידיד.די הויך-דרוק גומע קישקע אַדאַפּץ אַ פלערד סטרוקטור, און אַ מעטאַל פּלאָמבע איז איינגעזען צווישן די שלאָס און די שלאָס, וואָס אַוווידז די ייל ליקאַדזש פּראָבלעם געפֿירט דורך די יידזשינג פון פּראָסט גומע סתימות.

5. אַרבעט מיטל

די אַרבעט מיטל איז גאָר מאַניאַפאַקטשערד לויט Komatsu טעכנאָלאָגיע, וואָס קענען דערגרייכן 90 יצר פון די בלייד און 360 ראָוטיישאַן פון די רינג גאַנג.די טיפעניש פון די רידל איז גרויס, און די אַרבעט קייט צו דערגרייכן די לינקס און רעכט וועג פּלייצעס איז ברייט;די שטעלע פון ​​די אַרבעט מיטל אויף די גאנצע מאַשין איז דיזיינד אַזוי אַז די הייך פון די בלייד צו דער ערד ענדערונגען האָבן גוט אַדאַפּטאַבילאַטי.

6. ראַם

די הויפּט בימז פון די פראָנט און דערציען ראַם און דער טייל פון די אַרבעט מיטל זענען וויידלי געניצט אין די קעסטל-שייפּט סטראַקטשעראַל אָפּטיילונג, אַזוי אַז די שטאַרקייַט פון די הויפּט דרוק-שייַכעס קאַמפּאָונאַנץ איז גאָר געראַנטיד.

7. קאַב

דער פּלאַן פון די קאַב מיט שמאָל שפאלטן און גרויס גלאז גיט אַ גוט פראָנט און דערציען מיינונג, וואָס אַלאַוז די שאָפער צו לייכט אָבסערווירן קיין באַוועגונג פון די אַרבעט מיטל ין: די ווינקל-אַדזשאַסטאַבאַל קאַנסאָול און די ווייבריישאַן-אַבזאָרבינג אַוועקזעצן וואָס קענען הייבן און רוק, מאכן די שאָפער ס אָפּעראַציע מער באַקוועם.