LG820E Lonking סאָליד ראָד לאָודער
פּראָדוקט באַשרייַבונג
לאָנקינג LG820D קליין לאָודער האט גוט אַוועק-וועג פאָרשטעלונג און גייט פארביי פאָרשטעלונג, און איז פּאַסיק פֿאַר דרייווינג און ארבעטן אויף פּראָסט ראָודז.
רייטאַד עמער קאַפּאַציטעט 0.85/2060 (מ3)
רייטאַד מאַסע קאַפּאַציטעט 2000 (קג)
מאַשין קוואַליטעט 6000 (קג)
פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס
1. העררינגבאָנע-שייפּט אַדזשאַסטאַבאַל הייך און דיטאַטשאַבאַל קאַב, פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע ארבעטן באדינגונגען.
2. די סטראַקטשעראַל טיילן און קאַווערינג טיילן זענען ריינפאָרסט צו אַדאַפּט צו הויך-ינטענסיטי ונטערערד אַפּעריישאַנז.
3. טאָפּל ויסמאַטערן גאַז פילטריישאַן, קלינער ויסמאַטערן, פּאַסיק פֿאַר ונטערערד אַפּעריישאַנז אין שוואַך ווענאַלייטיד מינעס.
4. די רידל לאָודינג עפעקטיווקייַט איז הויך, און פּראָסט באַקאַץ און V-שייפּט באַקאַץ זענען אַפּשאַנאַל.
5. יקוויפּט מיט פראָנט און דערציען געפירט לייץ און אַדזשאַסטאַבאַל קיילע טאַפליע, די אָפּעראַציע איז מער באַקוועם.
6. די שטיפט אַרבל אַדאַפּץ אַ געחתמעט סטרוקטור, וואָס איז שטויב-דערווייַז און אַנטי-פאָולינג, און ימפּרוווז די דינסט לעבן;די פונדרויסנדיק ייל פּאָרט פון די שטיפט שטיל איז גרינג צו טייַנען;
7. די אַרטיקיאַלייטיד סטרוקטור איז אנגענומען, די טורנינג ראַדיוס איז קליין, די סטירינג איז פלעקסאַבאַל, און עס איז פּאַסיק פֿאַר אָפּעראַציע אין אַ שמאָל פּלאַץ;
8. די איין-פּאָמפּע יבערשליסן סיסטעם איז אנגענומען צו שפּאָרן ענערגיע און רעדוצירן קאַנסאַמשאַן, און די אָפּעראַציע עפעקטיווקייַט איז הויך;
9. די ראַם סטרוקטור ניצט ענדלעך עלעמענט אַנאַליסיס טעכנאָלאָגיע, און די אַרבעט קראַפט טייל אַדאַפּץ אַ סטרוקטור מיט ענכאַנסט רידזשידאַטי און שטאַרקייַט;
10. דער פּלאַן פון די קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם פון די אַרבעט מיטל איז אָפּטימיזעד, דער עמער קענען פאַרשטיין די אָטאַמאַטיק לעוועלינג פֿונקציע, די קאַמף צייט פון די אַרבעט מיטל איז פאַרקירצט, און די אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די גאנצע מאַשין איז ימפּרוווד;
11. יקוויפּט מיט הויך טראָגן-קעגנשטעליק מעסער טעלער, וואָס ימפּרוווז די דינסט לעבן פון די עמער;
12. אַ פאַרשיידנקייַט פון ספּעציעל ארבעטן דעוויסעס אַזאַ ווי האָלץ קליפּינג, גראָז קאַטשינג, און פּאַפּיר קאַטשינג זענען אַפּשאַנאַל.
עצות:
ק: פארוואס טוט דער לאָדער פּלוצלינג נישט קער ווען עס איז אין אַ נאָרמאַל דרייווינג שטאַט, און די סטירינג ראָד טוט נישט רירן אין דער זעלביקער צייט?
א: די סטירינג פּאָמפּע זעמל שליסל אָדער די ספּלינע פון די קאַנעקטינג אַרבל איז דאַמידזשד, די איין-וועג וואַלוו פון די סטירינג גאַנג פאלס אַוועק (אין די וואַלוו גוף), די 8מן שטאָל פּילקע (איין-וועג וואַלוו) אין די סטירינג גאַנג איז פאָלטי, פאַרבייַטן די סטירינג פּאָמפּע אָדער די קאַנעקטינג אַרבל, פאַרבייַטן די וואַלוו בלאָק אָדער טשעק וואַלוו.
ק: פארוואס טוט די גאנצע מאַשין פּלוצלינג האַלטן ארבעטן נאָך די רגע גאַנג איז פאַרקנאַסט ווען דרייווינג נאָרמאַלי?
א: קוק צי די אַרבעט דרוק פון דעם גאַנג און אנדערע גירז איז נאָרמאַל.
ק: וואָס זאָל איך טאָן אויב די אַוטאָ-סטירינג סטירינג ראָד קען נישט אויטאָמאַטיש צוריקקומען צו די צענטער שטעלע?
א: דער צוריקקער פרילינג אין די סטירינג גאַנג איז דאַמידזשד.סגולע: פאַרבייַטן די צוריק פרילינג אָדער סטירינג גאַנג פֿאַרזאַמלונג.
ק: פארוואס איז די יבעררוק דרוק נידעריק און די גאנצע מאַשין איז שוואַך ווען די טראַנסמיסיע איז אין נייטראַל אָדער אין גאַנג?
א: די סומע פון טראַנסמיסיע ייל אין די טראַנסמיסיע איז ניט גענוגיק, די פילטער פון די טראַנסמיסיע בוימל פּאַן איז אפגעשטעלט, די רייזע פּאָמפּע איז דאַמידזשד, די וואָלומעטריק עפעקטיווקייַט איז נידעריק, די דרוק פון די דרוק רידוסינג וואַלוו אָדער די ינלעט דרוק וואַלוו איז נישט אַדזשאַסטיד. רעכט, די ייל סאַקשאַן רער פון די אַרומפאָרן פּאָמפּע איז אַלט אָדער עמעס דאַמידזשד בענדינג.די הידראַוליק בוימל אין די טראַנסמיסיע זאָל זיין מוסיף צו די מיטל פון די ייל נאָרמאַל ווען ליידיק, די פילטער זאָל זיין ריפּלייסט אָדער קלינד, די גיין פּאָמפּע זאָל זיין ריפּלייסט, די דרוק זאָל זיין ריאַדזשאַסטיד צו די ספּעסיפיעד קייט, און די בוימל שורה זאָל זיין ריפּלייסט. ריפּלייסט.
