ראָד לאָודער LONKING LG855B אין טשיינאַ פֿאַר פאַרקויף
פּראָדוקט באַשרייַבונג
Lonking LG8025B ראָד לאָודער האט אַ עמער קאַפּאַציטעט פון 0.85 מ 3, אַ רייטאַד מאַסע פון 3 טאָנס, אַ רייטאַד מאַסע פון 2400 קג, אַ דיגינג קראַפט (ברייקאַוט קראַפט) פון 37.5 קנ, אַ אַפּערייטינג וואָג פון 4300 קג און אַ מאַקסימום אַנלאָודינג הייך פון 3300 מם.
פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס
1. דער מאָטאָר איז רעכט מאַטשט צו מאַקסאַמייז זייַן פאָרשטעלונג, ענערגיע שפּאָרן און ינווייראַנמענאַל שוץ.
2. די אַנלאָודינג הייך פון די אַרבעט מיטל איז הויך, די עמער קענען זיין אויטאָמאַטיש לעוואַלד, די ליפטינג איבערזעצונג איז גוט, און עס איז נישט גרינג צו פאַרשפּרייטן מאַטעריאַלס.
3. די הידראַוליק ייל האט אַ גוט היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג, וואָס ימפּרוווז די דינסט לעבן פון הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ;די דיעסעל ייל האט אַ גרויס קאַפּאַציטעט, וואָס פּראַלאָנגז אַרבעט שעה און ימפּרוווז פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט.
4. די טיילן זענען גרינג צו דיסאַסעמבאַל און אַסעמבאַל, און די מאַינטאַינאַביליטי איז גוט.די א סעריע מולטי-וועג וואַלוו איז אינסטאַלירן אונטער די קאַב, וואָס סאַוועס מי אין אָפּעראַציע;די דנאָ טעלער פון די קאַב האט מאַנהאָלעס, און די ברענוואַרג טאַנק קענען זיין ראָוטייטיד, וואָס איז באַקוועם פֿאַר וישאַלט.
5. די סטראַקטשעראַל טיילן זענען געמאכט פון הויך-קוואַליטעט שטאָל צו ענשור זייער שטאַרקייַט.
6. די פראָנט און דערציען כווילבייסיז זענען געזונט עריינדזשד, און די טורנינג ראַדיוס איז קליין, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אַפּעריישאַנז אין שמאָל ספּייסאַז.
7. דער אויסזען איז ראָמאַן, שיין און עלעגאַנט, מיט קלאָר ווי דער טאָג זיכערקייַט וואונדער און ויסגעצייכנט וועלדינג טעכנאָלאָגיע.
עצות:
ק: פארוואס טוט דער לאָדער פּלוצלינג נישט קער ווען עס איז אין אַ נאָרמאַל דרייווינג שטאַט, און די סטירינג ראָד טוט נישט רירן אין דער זעלביקער צייט?
א: די סטירינג פּאָמפּע זעמל שליסל אָדער די ספּלינע פון די קאַנעקטינג אַרבל איז דאַמידזשד, די איין-וועג וואַלוו פון די סטירינג גאַנג פאלס אַוועק (אין די וואַלוו גוף), די 8מן שטאָל פּילקע (איין-וועג וואַלוו) אין די סטירינג גאַנג איז פאָלטי, פאַרבייַטן די סטירינג פּאָמפּע אָדער די קאַנעקטינג אַרבל, פאַרבייַטן די וואַלוו בלאָק אָדער טשעק וואַלוו.
ק: פארוואס טוט די גאנצע מאַשין פּלוצלינג האַלטן ארבעטן נאָך די רגע גאַנג איז פאַרקנאַסט ווען דרייווינג נאָרמאַלי?
א: קוק צי די אַרבעט דרוק פון דעם גאַנג און אנדערע גירז איז נאָרמאַל.
ק: וואָס זאָל איך טאָן אויב די אַוטאָ-סטירינג סטירינג ראָד קען נישט אויטאָמאַטיש צוריקקומען צו די צענטער שטעלע?
א: דער צוריקקער פרילינג אין די סטירינג גאַנג איז דאַמידזשד.סגולע: פאַרבייַטן די צוריק פרילינג אָדער סטירינג גאַנג פֿאַרזאַמלונג.
ק: פארוואס איז די יבעררוק דרוק נידעריק און די גאנצע מאַשין איז שוואַך ווען די טראַנסמיסיע איז אין נייטראַל אָדער אין גאַנג?
א: די סומע פון טראַנסמיסיע ייל אין די טראַנסמיסיע איז ניט גענוגיק, די פילטער פון די טראַנסמיסיע בוימל פּאַן איז אפגעשטעלט, די רייזע פּאָמפּע איז דאַמידזשד, די וואָלומעטריק עפעקטיווקייַט איז נידעריק, די דרוק פון די דרוק רידוסינג וואַלוו אָדער די ינלעט דרוק וואַלוו איז נישט אַדזשאַסטיד. רעכט, די ייל סאַקשאַן רער פון די אַרומפאָרן פּאָמפּע איז אַלט אָדער עמעס דאַמידזשד בענדינג.די הידראַוליק בוימל אין די טראַנסמיסיע זאָל זיין מוסיף צו די מיטל פון די ייל נאָרמאַל ווען ליידיק, די פילטער זאָל זיין ריפּלייסט אָדער קלינד, די גיין פּאָמפּע זאָל זיין ריפּלייסט, די דרוק זאָל זיין ריאַדזשאַסטיד צו די ספּעסיפיעד קייט, און די בוימל שורה זאָל זיין ריפּלייסט. ריפּלייסט.
