XCMG מאָטאָר גראַדער GR180 וועג קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי

פּראָדוקט הקדמה

XCMG GR180 איז אַ נייַע פּראָדוקט ינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד דורך XCMG גרופע צו טרעפן די באדערפענישן פון די אי.יו.ווי אַ ערד-מאָווינג מאַשין, עס איז דער הויפּט געניצט פֿאַר גרויס-וואָג ערד לעוועלינג, טרענטשינג, שיפּוע סקרייפּינג, בולדאָוזינג, לוסאַנינג און שניי באַזייַטיקונג אויף ראָודז, ערפּאָרץ און פאַרמלאַנד.דאָס איז אַ נויטיק קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי פֿאַר נאציאנאלע פאַרטיידיקונג פּראַדזשעקס, מייַן קאַנסטראַקשאַן, שטאָטיש און דאָרפיש וועג קאַנסטראַקשאַן, וואַסער קאַנסערוואַנסי קאַנסטראַקשאַן, פאַרמלאַנד פֿאַרבעסערונג און אנדערע אַרבעט טנאָים.עס איז וויידלי געניצט אין גרויס-געגנט ערד לעוועלינג אַפּעריישאַנז אַזאַ ווי ראָודז, ערפּאָרץ און גריידערז.די סיבה וואָס די מאָטאָר גריידער האט אַ ברייט קייט פון אַגזיליערי אַפּעריישאַנז איז אַז זיין מאָולדבאָרד קענען פאַרענדיקן 6-גראַד באַוועגונג אין פּלאַץ.זיי קענען זיין געטאן אַליין אָדער אין קאָמבינאַציע.בעשאַס די ראָאַדבעד קאַנסטראַקשאַן, די גריידער קענען צושטעלן גענוג שטאַרקייט און פעסטקייַט פֿאַר די ראָאַדבעד.די הויפּט מעטהאָדס אין סאַבגראַד קאַנסטראַקשאַן אַרייַננעמען לעוועלינג אַפּעריישאַנז, שיפּוע בראַשינג אַפּעריישאַנז און עמבאַנגקמאַנט פילונג.

פּראָדוקט פֿעיִקייטן

1. ניו יקסטיריער פּלאַן.די טירעס זענען 17.5-25 נידעריק-דרוק ברייט-באַזע ינזשעניעריע טירעס, וואָס האָבן גרויס קרייַז-סעקשאַנאַל גרייס און ערד קאָנטאַקט דרוק, און גוט ילאַסטיסאַטי, אַזוי אַז GR180 האט גוט אַוועק-וועג פאָרשטעלונג און אַדכיזשאַן פאָרשטעלונג.

2. די אַרטיקיאַלייטיד ראַם איז געניצט צו קאָואַפּערייט מיט די פראָנט ראָד סטירינג, אַזוי די טורנינג ראַדיוס איז קליין און די מאַנווועראַביליטי איז פלעקסאַבאַל.

3. עלעקטראָ-הידראַוליק קאָנטראָל מאַכט יבעררוק טראַנסמיסיע מיט 6 פאָרויס גירז און 3 פאַרקערט גירז.

4. עס אַדאַפּץ אינטערנאַציאָנאַלע סופּפּאָרטינג הידראַוליק טיילן, וואָס איז פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע.

5. דער קאַמף פון די בלייד איז גאָר הידראַוליק קאַנטראָולד.

6. די דערציען אַקס אַדאַפּץ אַ מעריטאָר פאָר אַקס, און די דערציען אַקס אַדאַפּץ אַ באַלאַנסט סאַספּענשאַן אופֿן צו ענשור אַז די מאַסע אויף די פיר ווילז איז גלייַך, אַזוי אַז עס קענען געבן פול שפּיל צו זייַן אַדכיזשאַן פיייקייַט.די הויפּט פאָר פון די דערציען אַקס איז יקוויפּט מיט אַ "נאָספּין" ניט-ראָוטיישאַן זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל.ווען איין ראָד סליפּס, די אנדערע ראָד קענען נאָך יבערשיקן זייַן אָריגינעל טאָרק.דעריבער, ראַגאַרדלאַס פון די וועג טנאָים, די ויסריכט קענען זיין געראַנטיד צו האָבן גענוג טראַקשאַן.

7. אַדזשאַסטאַבאַל קאַנסאָול, אַוועקזעצן, דזשויסטיק און קיילע אויסלייג זענען גלייַך, גרינג צו נוצן און פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט.

8. די קאַב איז לאַגזשעריאַס און שיין, מיט ברייט זעאונג און גוט סילינג.

9. די טראַנסמיסיע און טאָרק קאַנווערטער זענען יקוויפּט מיט 6WG200 עלעקטראָניש קאַנטראָולד שיפטינג און פאַרפעסטיקט שטיל טראַנסמיסיע געשאפן דורך ZF פירמע טעכנאָלאָגיע.דער טאָרק קאַנווערטער האט אַ גרעסערע טאָרק קאַנווערזשאַן קאָואַפישאַנט, אַ ברייט הויך-עפעקטיווקייַט געגנט און קענען זיין געזונט מאַטשט מיט די מאָטאָר.די טראַנסמיסיע אַדאַפּץ די פּלאַן פון 6 גירז אין די פראָנט און 3 גירז אין די דערציען.די גאַנג יבעררוק איז קאַנטראָולד דורך עלעקטראָ-הידראַוליק קאָנטראָל.די טראַנסמיסיע האט אַ נייטראַל גאַנג שוץ פונקציע.עס איז קיין פּראַל ווען שיפטינג גירז.די פאַרשפּרייטונג גיכקייַט פאַרהעלטעניש איז גלייַך און די פלעקסאַבאַל קאָנטראָל קענען טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידן אַרבעט טנאָים.

10. פראָנט בולדאָוזער, דערציען סקאַריפיער, פראָנט גראַבליע און אָטאַמאַטיק לעוועלינג מיטל קענען זיין מוסיף.