Lo 2021 Doosan DX215-9C crawler excavator

Ọja Ifihan

Doosan DX215-9C excavator ni iyara iṣiṣẹ yiyara, chassis fifẹ jakejado, ẹrọ oni-silinda mẹfa ati awọn ẹya hydraulic, ati eto hydraulic tuntun ti a ṣe igbegasoke.Awọn iṣelọpọ ti o ni ilọsiwaju ati awọn ilana iṣelọpọ ti ṣe awọn ẹya agbara-giga, ati iṣelọpọ ati awọn idiyele iṣẹ jẹ eyiti o kere julọ ninu ile-iṣẹ naa, ti o mu awọn ipadabọ giga wa si gbogbo awọn alabara imọ-ẹrọ ikole.

Awọn ẹya ara ẹrọ ọja

1. DX215-9C excavator ni o ni o tayọ idana aje ati iye owo išẹ, kukuru pada lori idoko akoko ati ki o tobi ere.

2. Doosan jẹ ami iyasọtọ ni ile-iṣẹ ẹrọ ikole South Korea.Doosan DX215-9C excavator ti a ṣe nipasẹ oniranlọwọ rẹ jẹ olutọpa iwọn alabọde pẹlu tonnage ti awọn toonu 13-30.O jẹ excavator gbogbogbo-idi ati pe o dara fun awọn iṣẹ ṣiṣe lọpọlọpọ.Awọn garawa ni a backhoe.Ọkan ninu awọn abuda ni lati lọ siwaju ati fi agbara mu ile lati ge.Ibi-iṣẹ (kg) ti gbogbo ẹrọ jẹ 20600, agbara garawa ti a ṣe ayẹwo (m3) jẹ 0.92, agbara ti a ṣe (KW / rpm) jẹ 115/1900, ati awoṣe engine jẹ DL06.

3. Doosan DX215-9C excavator ni iṣẹ ti o ga julọ, agbara nla, ati imọ-ẹrọ ogbo lati ni irọrun koju awọn ipo iṣẹ lile pupọ.

Awọn imọran Iṣẹ:
1. Nigbati oju ojo ba tutu ni igba otutu, agbara batiri yoo tun kan.Nitorina, ti o ba jẹ batiri atijọ, o rọrun lati padanu agbara ni kiakia.Ni idi eyi, rọpo pẹlu ipese agbara titun ni kete bi o ti ṣee lati yago fun wiwa pe ko si batiri nigbati o bẹrẹ.ipo agbara.Ni afikun, nigbati ariwa ba wọ inu igba otutu ni pipa-akoko, awọn excavator le tun wa ni gbesile fun gun ju, Abajade ni isonu ti agbara batiri.Ni idi eyi, batiri naa le ṣajọpọ ni ilosiwaju, ti o fipamọ sinu ile, lẹhinna fi sii ni ilosiwaju nigbati o jẹ dandan lati bẹrẹ iṣẹ.

2. Ni afikun si pipadanu agbara, idana jẹ ifosiwewe ti o tobi julọ ti o ni ipa lori ẹrọ ti o bẹrẹ ni igba otutu.A ṣe iṣeduro lati lo epo antifreeze igba otutu ni ibamu si iwọn otutu agbegbe ti o kere julọ.Ti o ba fẹ duro ati duro fun igba pipẹ, gbiyanju lati duro si ibikan ni ibi aabo ati oorun bi o ti ṣee ṣe.Fi epo kun epo, jẹ ki o sinmi fun bii wakati kan, ṣii iṣan omi ni isalẹ, ki o si tu omi ti o pọ julọ ti a dapọ mọ epo diesel, eyi ti o le yago fun ipo ti omi ti o wa ninu epo diesel ti wa ni atupale ati di didi. idana epo Circuit.Bẹrẹ ẹrọ naa ni awọn aaye arin deede lati ṣayẹwo boya apakokoro ati epo engine ti to.

3. Lẹhin titẹ si igba otutu, nitori idinku iwọn otutu, awọn n jo deede tabi diẹ ati awọn ikuna ti a ti lo ni igba ooru yoo di pupọ diẹ sii.Fun apẹẹrẹ, awọn ilosoke ninu awọn plunger kiliaransi ninu awọn Diesel fifa, awọn ayipada ninu awọn àtọwọdá kiliaransi, awọn ilosoke ninu aafo laarin awọn pisitini oruka ati awọn silinda ikan, ati ọpọlọpọ awọn miiran onisẹpo ayipada ni o wa ko conducive lati bẹrẹ awọn engine ni igba otutu.Nitorina, o jẹ dandan lati ṣe iṣẹ ti o dara ti imorusi ṣaaju ki o to bẹrẹ excavator.

4. Bi awọn iwọn otutu silẹ, awọn iki ti awọn engine epo posi, ati awọn resistance laarin awọn gbigbe awọn ẹya ara posi, eyiti o nyorisi si idinku ninu awọn nọmba ti revolutions nigbati awọn engine bẹrẹ, ati ki o tun mu awọn yiya ti awọn engine piston oruka, silinda liners, ati crankshaft asopọ ọpá.Ni igba otutu, o jẹ dandan lati rọpo epo iru ẹrọ igba otutu ni akoko lati dinku yiya ati fifuye nigbati ẹrọ ba bẹrẹ.